Williams potvrzuje to, co se již dobře vědělo - na uvolněnou pozici technického ředitele po Patovi Symondsovi nastupuje Paddy Lowe z Mercedesu. Společně s tím se stává spolumajitelem tradiční britské stáje.
Lowe, jenž dnes oficiálně nastupuje do práce, uvádí: "Vždy jsem měl vůči Williamsu hluboký respekt - šlo o můj první tým ve Formuli 1. Je to obrovská pocta se vrátit do této vůdčí pozice a mít možnost stát se akcionářem. Jsem extrémně motivován k tomu, abych sehrál svou roli v přivedení týmu k opětovným úspěchům.
Vize budoucnosti nastolena správní radou Williamsu je silná a donutila mě k tomu, abych se přidal k organizaci zavázané stavět na svém unikátním dědictví a opět dosáhnout vrcholu ve Formuli 1. Těším se na tuto vzrušující novou fázi mé kariéry a na spolupráci s Claire, Mikem a Nickem a zbytkem tohoto skvělého týmu - obzvlášť se samotným Frankem, jenž je jedním z nejodhodlanějších závodníků, které znám," pokračuje Lowe.
V roce 2013 nastoupil na pozici výkonného technického ředitele Mercedesu a pomohl mu k zisku tří konstruktérských a jezdeckých titulů po sobě. Jeho kontrakt vypršel na konci roku 2016, na jeho prodloužení se s německým týmem již nedohodl.
U Williamsu hrál Lowe klíčovou roli na přelomu 80. a 90. let, když vyvinul systém aktivního zavěšení na voze, s nímž Nigel Mansell v sezóně 1992 získal mistrovský titul. Britská stáj věří, že pro ni bude v nadcházejících ročnících opět cennou posilou.
"Je mi potěšením, že tým vítá Paddyho zpět do Williamsu v roli technického ředitele. Mít někoho jeho kalibru a inženýrských kompetencí není jen morálním povzbuzením pro všechny u Williamsu, ale také nám to významně pomůže podpořit naše úsilí vrátit tento tým zpět na čelo roštu," věří Claire Williamsová.
"Naše ambice u Williamsu jsou neochvějné - chceme vyhrávat závody a šampionáty. Jenže k tomu potřebujete ty nejlepší talenty v oboru. Věříme, že v Paddym máme někoho takového, stejně jako lídra, který povede změnu. Pro nás jde o změnu hry a opět jsme velmi nadšení budoucností týmu," dodává šéfka stáje z Grove.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.