Williams potvrzuje to, co se již dobře vědělo - na uvolněnou pozici technického ředitele po Patovi Symondsovi nastupuje Paddy Lowe z Mercedesu. Společně s tím se stává spolumajitelem tradiční britské stáje.
Lowe, jenž dnes oficiálně nastupuje do práce, uvádí: "Vždy jsem měl vůči Williamsu hluboký respekt - šlo o můj první tým ve Formuli 1. Je to obrovská pocta se vrátit do této vůdčí pozice a mít možnost stát se akcionářem. Jsem extrémně motivován k tomu, abych sehrál svou roli v přivedení týmu k opětovným úspěchům.
Vize budoucnosti nastolena správní radou Williamsu je silná a donutila mě k tomu, abych se přidal k organizaci zavázané stavět na svém unikátním dědictví a opět dosáhnout vrcholu ve Formuli 1. Těším se na tuto vzrušující novou fázi mé kariéry a na spolupráci s Claire, Mikem a Nickem a zbytkem tohoto skvělého týmu - obzvlášť se samotným Frankem, jenž je jedním z nejodhodlanějších závodníků, které znám," pokračuje Lowe.
V roce 2013 nastoupil na pozici výkonného technického ředitele Mercedesu a pomohl mu k zisku tří konstruktérských a jezdeckých titulů po sobě. Jeho kontrakt vypršel na konci roku 2016, na jeho prodloužení se s německým týmem již nedohodl.
U Williamsu hrál Lowe klíčovou roli na přelomu 80. a 90. let, když vyvinul systém aktivního zavěšení na voze, s nímž Nigel Mansell v sezóně 1992 získal mistrovský titul. Britská stáj věří, že pro ni bude v nadcházejících ročnících opět cennou posilou.
"Je mi potěšením, že tým vítá Paddyho zpět do Williamsu v roli technického ředitele. Mít někoho jeho kalibru a inženýrských kompetencí není jen morálním povzbuzením pro všechny u Williamsu, ale také nám to významně pomůže podpořit naše úsilí vrátit tento tým zpět na čelo roštu," věří Claire Williamsová.
"Naše ambice u Williamsu jsou neochvějné - chceme vyhrávat závody a šampionáty. Jenže k tomu potřebujete ty nejlepší talenty v oboru. Věříme, že v Paddym máme někoho takového, stejně jako lídra, který povede změnu. Pro nás jde o změnu hry a opět jsme velmi nadšení budoucností týmu," dodává šéfka stáje z Grove.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.