Podle nového jezdce Mercedesu Valtteriho Bottase vyžaduje nová generace monopostů odlišný jízdní styl, a to nejen díky vyššímu přítlaku, který vytvářejí.
Oproti jejich předchůdcům mají širší křídla, podlahu i pneumatiky, proto generují vyšší přítlak a přetížení v zatáčkách. Během testů v Barceloně byly o 3,366 sekundy rychlejší než minulý rok v kvalifikaci. Není divu, že si piloti museli zvykat a přizpůsobovat tomu svůj jízdní styl.
"Rozhodně jsem musel přizpůsobit určité věci ve svém jízdním stylu, volit trochu odlišné stopy a používat jiné jízdní techniky," prozrazuje Bottas. "Není to jen kvůli tomu, že jde o jiné auto s vyšší přilnavostí. Mechanicky se chová trochu jinak, což vyžaduje trochu času, pokud z auta chcete dostat absolutně vše.
Ale cítím, že jsem se toho strašně moc naučil, že z auta dokážu vyždímat víc a víc. Určitě toho ale stále přijde ještě více," pokračuje pilot, jenž po loňské sezóně přišel z Williamsu jako náhrada za mistra světa Nica Rosberga.
Očekává se, že s novými auty letos padne několik rekordů a že by mohla vyhovovat zkušeným pilotům, kteří závodili před změnami v roce 2009, kdy došlo ke snížení úrovní přítlaku. Co na to říká Bottas?
"Nemyslím si, že auta se oproti loňsku moc liší. Samozřejmě, že po změně pravidel máme více přilnavosti a že jsou pneumatiky trochu odlišné, ale neřekl bych, že mi najednou budou sedět více než někomu jinému. Jde o odlišná pravidla a odlišná auta, takže teprve začínáme," uvádí Fin.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.