Mercedes se s Ferrari v médiích neustále poklonkuje a vzájemně si předává titul nejrychlejšího týmu jako horkou bramboru. Se svým názorem na situaci nyní přichází prezident Ferrari, Sergio Marchionne.
Kimi Räikkönen v předsezónních testech dosáhl nejrychlejšího času a Ferrari se Mercedesu vyrovnalo také ve spolehlivosti a v ujeté vzdálenosti, což je znatelný pokrok proti minulému roku. A Mercedes v médiích vzbuzuje dojem, jako by mu zlepšení italské stáje dělalo skutečné starosti.
Bude se letos poražen vozem z Maranella? "Pro Ferrari to určitě vypadá velmi pozitivně, a já si nemyslím, že by to bylo blafování. Jejich rychlost tento týden byla senzační," prohlásil po skončení testů pilot Mercedesu Lewis Hamilton.
Ale Marchionne s nálepkou favorita na titul v roce 2017 spokojený není. Tím podle něj stále zůstává Mercedes: "Pro testy v Barceloně jsme měli dva cíle. Zaprvé: vyrovnat se Red Bullu, a zadruhé:: mít spolehlivé auto. Z mého pohledu je Mercedes stále vpředu."
Celkově je prezident Ferrari s dopadem nových pravidel spokojený: "Bude to zajímavé. Auta jsou mnohem rychlejší a piloti si budou opravdu muset své peníze zasloužit. Myslím, že při vystupování ze svých vozů budou mnohem upocenější."
Pár slov věnoval také McLarenu, který jim měl být letos konkurencí, jenže v testech zažil šok, když se trápil s výkonem i spolehlivostí nové pohonné jednotky Hondy: "Přeji jim brzké uzdravení."
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.