Nekonečná písnička pěveckého dua McLaren a Honda je po optimistické zimě znovu v čele hitparád. Hned z kraje prvních testů nastaly potíže s olejovým systémem a pak dokonce odešel motor. Dalším problémem prý bylo i ovládání vozu způsobené ne úplně dobrým šasi, ale to je dle šéfa stáje pouhou kachnou.
Názory ohledně špatné ovladatelnosti oranžového MCL32, za které prý může ne příliš dobré šasi, nejsou až tak úplně pravdou. Lidé si dle Boulliera neuvědomují, jak funguje hybridní jednotka.
"Auto zatím reaguje dobře na veškeré změny. Jezdci jsou v současné chvíli docela spokojeni. Četl jsem nějaké komentáře, že prý máme problémy s ovládáním vozu v zatáčkách, ale jsou to, jak by řekl Trump, 'falešné zprávy' (fake news), jelikož ne vše je o šasi.
Nezapomeňte, že ty motory, co nyní používáme, jsou hybridní, což znamená, že když se znovu dostanete na plný výkon, tak se do toho přidá ještě elektrická energie a navíc máte turbo, takže to může mít určitý dopad na samotnou jízdu.
Máme sice nějaké problémy s ovládáním a gumy se nezahřívají dost rychle, ale současná specifikace vozu ještě není konečná. Postupně na všem děláme, vše ukážeme až v Austrálii," okomentoval situaci Boullier.
Boullier přesto přiznává, že situace není úplně ideální. Tým nemá najezděný dostatečný počet kilometrů a navíc kvůli problémům s motorem Honda prý nový MCL32 nemohl jezdit naplno.
"Když nemáte potřebnou rychlost, tak nejste schopni získat dostatečnou energii do gum a brzd, čímž se mění i vaše jezdecké cíle. Jízda o nějakých 15-18 km/h pomaleji má své následky, ale i tak se nám daří získat nějaká data. Vše zatím sedí se simulací ve Wokingu, díky čemuž budeme moci pokračovat ve vývoji. Bylo by samozřejmě lepší, kdybychom mohli fungovat v plné rychlosti jako zbytek pole."
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.