Přestupová mašinérie se letos/loni netýkala pouze pilotů. V předních stájích se měnili i lidé na nejvyšších postech. To se týká i dnes již bývalého technického ředitele Pata Symondse, který opustil Williams v prosinci po vypršení smlouvy.
Dlouho to vypadalo, že Symondse nahradí Paddy Lowe od Stříbrných šípů, ten sice k Williamsu přešel, ale bude po boku Claire Williamsové šéfovat. U Mercedesu pak Lowea nahradil James Allison z Ferrari.
Přestože Symonds opustil Formuli 1 jako takovou, tak ho v paddocku budeme i nadále vídat, jelikož třiašedesátiletý Brit se stal čerstvou posilou komentátorského týmu stanice Sky Sports F1.
“Pat bude skvělou posilou do našeho týmu, díky němuž budeme bohatší o dalšího velmi zkušeného odborníka. Jeho znalosti a vášeň posunou naše analýzy o úroveň výše, posuneme tak divácký zážitek a fanoušci, kteří se zajímají o nová auta a regule si jistě přijdou na své,” řekl šéf společnosti Sky Sports F1 Martin Turner.
K celé situaci se vyjádřil i samotný Symonds: “Vždycky jsem byl fascinován úrovní přenosů stanice Sky. Vypadá to, že letos budeme mít pěkně divokou sezónu a já už se nemohu dočkat."
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.