Renault se loni po převzetí Lotusu těžce trápil. Během celého roku tým dojel pouze třikrát na bodech, a tak bylo jasné, že si francouzská automobilka bude chtít letos spravit chuť.
Renault se během prvních dnů testů potýkal s všelijakými potížemi, ale včera během prapodivných testech na mokru už žlutočerné vozy normálně fungovaly a Hülkenberg s Palmerem dohromady odkroužili 90 kol, což je řadí hned za Ferrari a Haas.
Nyní je čas na bilancování prvního týdne a Joylon Palmer zatím nešetří chválou. Oproti loňsku se prý auto značně posunulo, ale pořád není jasné, jak si bude celkově vést. Napoví prý snad již druhé kolo testů, kdy týmy představí další vychytávky.
"Myslím si, že kvalita jízdy se razantně posunula a podařilo se nám vychytat spoustu nešvarů, které nás trápily loni. Navíc máme nyní lepší podmínky k tomu, abychom dohnali ztrátu. Loni to bylo náročné, ale nyní se sbíráme dohromady. Udělali jsme velký progres na voze a navíc celé vyvážení je mnohem více konzistentní. Vůz se tak dá ovládat pokaždé, když do něj vlezu a vím přesně, co mohu očekávat," okomentoval situaci Palmer.
"Zatím je pro nás vývoj věcí příjemným překvapením. Zatím ale stále nevíme, jak si v porovnání s konkurencí vlastně vedeme. Příští týden týmy představí nová vylepšení a uvidíme, jak se to vyvrbí. Musím ale říct, že se současnou formou můžeme být spokojeni," zakončil Brit.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.