Ferrari je zatím dle McLarenu překvapením letošních předsezónních testů v Barceloně.
Zatímco Mercedes doposud stanovoval laťku, tak silná forma Ferrari, kterou podtrhl vítězstvím ve druhém a čtvrtém dni testů Kimi Räikkönen, může naznačovat, že by italský tým mohla čekat lepší sezona než ta v roce 2016, která byla zklamáním. Závodním ředitel McLarenu Eric Boullier řekl, že forma Ferrari byla tím, co ho na testech zaujalo, tedy samozřejmě po počátečních problémech jejich pohonné jednotky Honda.
Když byl Boullier dotázán, jak vidí formu rivalů svého týmu, tak vtipně reagoval: "O něco rychlejší než my... Samozřejmě je těžké říci, protože nevíme množství paliva, neznáte zvláště motor, kolikrát musíte podřadit v rychlé zatáčce, samozřejmě. Ale kdybych mohl říci, tak překvapivé je Ferrari, lidé nevěřili, že bude stíhat časy Mercedesů."
"Red Bull je o něco pozadu, ale nikdy nevíte množství paliva. Každý má svá tajemství, každý mění své plány, i mezi týmy se snažíme zjistit a roztřídit, kdo co dělá. Není to lehké. Testy příští týden toho o výkonnosti prozradí trochu více, ale určitě si budeme muset počkat do Austrálie."
Zatímco nepovedený start Hondy s novou pohonnou jednotkou pokazil McLarenu testovací týden, tak Boullier prozradil, že zaznamenali pozitivní náznaky ohledně výkonnosti šasi jejich MCL32. Nové šasi nazval jako "vlastně docela dobré". Nejlepší čas McLarenu zajel Fernando Alonso ve středu s časem 1:22,598 min a Stoffel Vandoorne dnes časem 1:22,576 min. Oba dva tyto časy zajeli na ultra měkké sadě pneumatik Pirelli. Nejrychlejší čas na této sadě ale drží Valtteri Bottas, když byl o 2,893 s rychlejší než Španěl.
"Je jasné, že kdekoliv na světě i v perfektním autě, pokud pojedete na limitu, tak budete mít nedotáčivost, přetáčivost nebo něco takového. Ale hádám, že alespoň co se šasi týče, tak si oba jezdci neztěžují a cítí, že základ šasi je dobrý. Bude tu vyšší stupeň vývoje, zvláště na začátku sezony. Očekávám, že většina týmů přiveze do Austrálie takřka nová auta, takže minimálně základ je dobrý, platforma je dobrá a my kolem ní můžeme vyvíjet, což je dobré."
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.