Po nějakých pěti letech se opět na scénu vracejí žraločí ploutve. Bohužel se nesetkávají s úplně pozitivními ohlasy fanoušků, jelikož na autech prostě nevypadají úplně vkusně. Stejně to vidí i šéf Red Bullu, který doufá, že brzy z aut zmizí.
Aerodynamická vychytávka v podobě žraločí ploutve byla ve Formuli 1 naposledy v sezóně 2011. Nové technické regule znovu povolují její užití a všechny týmy po ní letos sáhli a to se negativně projevilo na estetické stránce nových, robustnějších monopostů.
"Nové vozy vypadají skvěle, to jediné, co jim ubírá na kráse, jsou žraločí ploutve. My jsme vznesli vůči tomu námitku již loni na mítinku Strategické skupiny F1 a chtěli jsme, aby se tento prvek do F1 nevracel, jelikož jeho reálný přínos je marginální. Z estetických důvodů jsme ho tak chtěli odebrat," řekl šéf rakouské stáje.
"Šlo to dokonce ke Komisi F1, ale bylo to zamítnuto, jelikož většina týmů hlasovala proti. Doufám, že příští rok tomu bude jinak. Auta jsou fakt krásná a je škoda, že tu kvůli díře v pravidlech tu znovu máme žraločí ploutve," pokračoval Horner.
Někoho by možná napadlo, že by z absence žraločích ploutví Red Bull mohl nějakým způsobem benefitovat. Horner tuto myšlenku dle očekávání zamítá. Prý jde vyloženě o estetický neduh.
"To je taková ta typická paranoia ve Formuli 1. Pokud se zeptáte našich odborníků na aerodynamiku, tak ti by si ploutve nejraději nechali. Nová auta by ale vypadala lépe bez nich a samotný vzhled nemůžeme ignorovat," zakončil Horner.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.