Dnes představí své vozy poslední tří stáje, a to konkrétně Red Bull Racing, Toro Rosso a Haas. Americká stáj by svůj monopost měla představit po obědě. Toro Rosso pak v šest hodin večer. Red Bull své vozy ukáže někdy během dne.
Čas si prozatím můžeme zkrátit některými dosavadními poznatky, které o novém monopostu máme. Je známý například název vozu, který bude pokračovat v tradiční linii stáje nápojového gigantu. Nový vůz se tedy bude jmenovat RB13, kdy třináctka odkazuje na délku historie stáje v F1.
Dále známe i sestavu pilotů, která se oproti loňsku nemění. Opět se tedy dočkáme sympatického Ricciarda a agresivní mladé pušky Verstappena. Po odchodu Rosberga a dalších přestupových machinacích se dá říci, že právě sestava Red Bullu bude patřit k papírově velmi silným. Na tento fakt poukázal i šéf stáje Christian Horner, který si myslí, že kvalitní soupiska by mohla zásadně pomoci Red Bullu v souboji o titul.
pic.twitter.com/UkNRQ2sj8T
— Red Bull Racing (@redbullracing) February 25, 2017
Přesně tak, Red Bull se v posledních týdnech netají svými ambicemi. Jejich dodavatel motorů, francouzská automobilka Renault, prý udělal velký pokrok. "Pokud by se výkonnostní deficit pohonné jednotky rakouské stáje a Mercedesu dostal na hranici 3 %, tak by mohl začít rovnocenný boj," řekl Horner před pár týdny pro Motorsport. Stejného názoru je i odborný poradce stáje doktor Helmut Marko, který pro holandskou televizi řekl, že věří v boj o titul a označil nový monopost za "sexy".
Vzhled nového vozu si chválí též šéf stáje, ten se navíc odkazoval na jedno pořekadlo: "Co dobře vypadá, také dobře funguje," řekl Horner v jednom z rozhovorů.
Sice ještě nevíme, jak nový vůz bude vypadat, ale dle uveřejněných fotek overalů se dá odhadovat, že žádné divoké změny barev neuvidíme. Rozhodně ne v té podobě, jako tomu je u nového McLarenu. RB13 se tedy s největší pravděpodobností bude držet matného designu, který stáj ukázala již loni.
Trochu jinak je tomu ale u italské juniorky Toro Rosso. Dle některých spekulací to vypadá, že by stáj z Faenzy mohla změnit kabátek. Hovoří se o designu plechovky lehkého Red Bullu, tedy světle modré.
Fresh lids, fresh threads! ??The 2017 overalls for @danielricciardo and @Max33Verstappen #givesyouwings pic.twitter.com/nSTTOCDBwd
— Red Bull Racing (@redbullracing) February 25, 2017
Red Bull svůj vůz ukazuje v minutovém videu. Barvy zůstávají a rakouský tým nakonec sáhl po tradiční "velké" žraločí ploutvy. Mercedes tedy zůstává jedinou stájí, která tuto komponentu řešila jinak.
Break with tradition, #breaksuperstition ?The #RB13 ??https://t.co/LP557OOSVb pic.twitter.com/KnojYm9LPA
— Red Bull Racing (@redbullracing) February 26, 2017Zde již máme fotku samotného monopostu. Max Verstappen jej okomentoval následovně: "Auto vypadá fakt agresivně, nyní jen doufejme, že bude ještě dostatečně rychlé. Na tuto odpověď si ale budeme muset ještě chvíli počkat." Stájový kolega Ricciardo dodal: "Je opravdu nádherné, vypadá velmi uhlazeně. Takhle vždycky vypadají ty nejrychlejší auta světa. Přesně takhle na mě náš vůz působí."
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.