Šéfinženýr McLarenu Peter Prodromou je překvapen křidélkem ve tvaru písmene T, které poprvé ukázal při prezentaci nového vozu Mercedes. Podobnou vychytávku má na svém voze i nové Ferrari. Ale Právě W08 je autem, které se šéfinženýrovi z Wokingu líbí nejvíce.
Na novém Mercedesu je prý vidět, že do jeho vývoje bylo investováno obrovské množství času. Tento fakt dojde i běžnému lajkovi, nové W08 prostě na první pohled vypadá ladně a na rozdíl od většiny doposud představených mašin, na kterých zle vždy nalézt nějakou chybku na kráse - ať už se jedná o ne úplně atraktivní nos, či často kritizovanou žraločí ploutev.
"Jednou z oblastí, o které mnoho lidí v rámci nových technických pravidel nepřemýšlelo, je křidélko ve tvaru písmene T. V současné době tuto komponentu analyzujeme," analyzuje situaci šéfinženýr z Wokingu.
"Mercedes je tedy tím autem, které mě zatím nejvíce zaujalo. Je vidět, že Stříbrné šípy investovaly spoustu času do vývoje. Jejich auto prostě vyčnívá. Co se ale týče nějakých převratných změn, tak nikdo neukázal nic zásadního," pochválil Peter Prodromou Mercedes W08.
Prodromou také hovořil o novém MCL32, nad jehož filozofií prý tým strávil spoustu hodin navrhováním. "Hodně času jsme investovali do samotného definování konceptu našeho auta. Na tomto projektu jsme pracovali dobrých 18 měsíců. Většinu času zabralo přemýšlení nad dobrým základem, z kterého náš vůz vychází. V současné chvíli jsme v pozici, kdy jsme dokázali díky novým pravidlům zlepšit svou formu. Teď bude důležité vše správně aplikovat a využít našich poznatků."
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.