Americký nováček šampionátu, který si letos odbude teprve druhou sezónu v královně motorsportu, na svém twitteru odhalil datum představení svého monopostu pro rok 2017.
Poté, co v pondělí Red Bull oznámil, že svůj nový monopost RB13 představí den před začátkem předsezónních testů v Barceloně, zbývaly jen dvě neznámé - a to Williams a americký Haas.
Britská stáj se nakonec stala prvním týmem, který dnes svůj monopost bez větších servítek ukázal (více zde). Včera o sobě dal vědět i americký celek Haas. Ten svůj vůz VF-17 ukáže 26. února, tedy stejně jako obě stáje zaštítěné společností Red Bull.
Haas loni předčil veškerá očekávání, kdy v prvních dvou závodech sezóny Romain Grosjean dojel na 6. a 5. příčce. Pak ale přišly technické komplikace, a do toho navíc ujel americké stáji vlak v oblasti balíčků vylepšení.
It’s coming ... #VF17 pic.twitter.com/lK5pNbpJ6E
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 16, 2017Co se týče dodavatelů, tak stáj bude pokračovat s pohonnou jednotkou Ferrari a šasi bude mít opět na starosti italský výrobce Dallara. Změny nastanou ale v jezdecké sestavě, kdy smolaře Gutierréze nahradí dánský pilot Kevin Magnussen z Renaultu. Tomu bude parťáka dělat Romain Grosjean, který loni dokázal týmu vyjezdit všech 29 bodů.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.