Velké změny v pravidlech v letošní sezóně podle Daniela Ricciarda povedou ke změnám v pořadí. Věří, že na čele tentokrát bude jeho Red Bull před Mercedesem, který ovládl poslední tři šampionáty Formule 1.
"Myslím, že dojde ke změnám, jak se ale pořadí změní, na to si budeme muset počkat a uvidíme. Stále věřím, že na špici bude Mercedes a Red Bull - snad jen v opačném pořadí než minulý rok," uvádí Ricciardo, jenž loni skončil v celkovém pořadí třetí za Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem.
"Auta budou rychlejší, pneumatiky širší, takže to na užších okruzích může být náročnější, obzvlášť se širšími auty - to může trochu zúžit prostor pro nějaké dostupné příležitosti. Pokud jste fanouškem, dostaňte se k nějaké rychlé zatáčce. Na kterékoliv dráze si najděte jednu z rychlých zatáček, abyste opravdu viděli, co děláme," vybízí před začátkem sezóny Ricciardo.
Vozy mají být letos ve srovnání se sezónou 2015 až o pět sekund na kolo rychlejší, proto by mohlo dojít i na překonání některých rekordů. První testy začínají už za dva týdny a podle jezdce Red Bullu v nich bude velmi důležité počáteční spolehlivost.
"K dispozici je tak málo dnů. Víte, že čas na trati je pro auto a jeho vývoj důležitý, důležitý je ale i pro nás fyzicky. Vím, že má předsezónní fyzická příprava byla ta nejlepší, jakou jsem kdy absolvoval, ale stále to není jako jízda se závodním vozem. Dorazím fit a v dobré kondici, ale první den ve voze to bude přesto bole, protože vaše tělo projde různými věcmi, které dlouho nezažívalo.
Video z fyzické přípravy Daniela Ricciarda na sezónu 2017
Chcete odjet kola sami pro sebe, abyste byli fit pro závod. Poté, co se ustálí spolehlivost, chcete projíždět zatáčkami a cítit ve své zadnici, že jde o rychlé auto. Jakmile zajedete rychlé kolo, budete mít představu. Jde jen o to, jak brzdí a jak zatáčí, abyste to zkrátka poznali. Snad v tom prvním měřeném kole půjde o dobrý pocit," popisuje Ricciardo.
V co doufá před svým domácím závodem, kterým začne letošní sezóna? "Nesepisuji si cíle jako: 'V Melbourne chci být na pódiu' nebo 'Tady chci udělat tohle,' jen se snažím zajistit, že budu připravený na každý závod. Říkám to už léta - jediná věc, kterou si přeji, má-li to být cíl: nikdy neopouštěj v neděli závod a v letadle domu si neříkej: 'Měl jsem udělat to či ono.' V neděli na dráze chci nechat všechno."
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.