Velké změny v pravidlech v letošní sezóně podle Daniela Ricciarda povedou ke změnám v pořadí. Věří, že na čele tentokrát bude jeho Red Bull před Mercedesem, který ovládl poslední tři šampionáty Formule 1.
"Myslím, že dojde ke změnám, jak se ale pořadí změní, na to si budeme muset počkat a uvidíme. Stále věřím, že na špici bude Mercedes a Red Bull - snad jen v opačném pořadí než minulý rok," uvádí Ricciardo, jenž loni skončil v celkovém pořadí třetí za Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem.
"Auta budou rychlejší, pneumatiky širší, takže to na užších okruzích může být náročnější, obzvlášť se širšími auty - to může trochu zúžit prostor pro nějaké dostupné příležitosti. Pokud jste fanouškem, dostaňte se k nějaké rychlé zatáčce. Na kterékoliv dráze si najděte jednu z rychlých zatáček, abyste opravdu viděli, co děláme," vybízí před začátkem sezóny Ricciardo.
Vozy mají být letos ve srovnání se sezónou 2015 až o pět sekund na kolo rychlejší, proto by mohlo dojít i na překonání některých rekordů. První testy začínají už za dva týdny a podle jezdce Red Bullu v nich bude velmi důležité počáteční spolehlivost.
"K dispozici je tak málo dnů. Víte, že čas na trati je pro auto a jeho vývoj důležitý, důležitý je ale i pro nás fyzicky. Vím, že má předsezónní fyzická příprava byla ta nejlepší, jakou jsem kdy absolvoval, ale stále to není jako jízda se závodním vozem. Dorazím fit a v dobré kondici, ale první den ve voze to bude přesto bole, protože vaše tělo projde různými věcmi, které dlouho nezažívalo.
Video z fyzické přípravy Daniela Ricciarda na sezónu 2017
Chcete odjet kola sami pro sebe, abyste byli fit pro závod. Poté, co se ustálí spolehlivost, chcete projíždět zatáčkami a cítit ve své zadnici, že jde o rychlé auto. Jakmile zajedete rychlé kolo, budete mít představu. Jde jen o to, jak brzdí a jak zatáčí, abyste to zkrátka poznali. Snad v tom prvním měřeném kole půjde o dobrý pocit," popisuje Ricciardo.
V co doufá před svým domácím závodem, kterým začne letošní sezóna? "Nesepisuji si cíle jako: 'V Melbourne chci být na pódiu' nebo 'Tady chci udělat tohle,' jen se snažím zajistit, že budu připravený na každý závod. Říkám to už léta - jediná věc, kterou si přeji, má-li to být cíl: nikdy neopouštěj v neděli závod a v letadle domu si neříkej: 'Měl jsem udělat to či ono.' V neděli na dráze chci nechat všechno."
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.