Fernando Alonso si jako první vyzkouší McLaren MCL32. Barva nového vozu jej nezajímá, jde mu jen o to, aby byl dostatečně rychlý.
Podle španělského rádia Cadena Cope usedne Alonso jako první do vozu v Barceloně 27. února 2017, kdy začíná předsezónní testování. Poté se bude střídat se svým novým týmovým kolegou Stoffelem Vandoornem.
McLaren očekává během zimy další velké zlepšení, i když jeho nový ředitel Zak Brawn mírní vysoká očekávání, když tuto sezónu ještě "žádné závody nevyhrajeme."
Stáj z Wokingu prošla dalšími významnými personálními obměnami. Po odchodu ředitele Rona Dennise ji opustili šéf Jost Capito či manažer David Redding, jenž přešel k Williamsu.
"Podle mě si musíte uvědomit, že celá F1 je o změně," říká závodní ředitel Eric Boullier. "Pro nový McLaren MCL32 plánujeme spoustu novinek, ale chceme je udržet v tajnosti do 24. února, kdy ho představíme veřejnosti."
Hodně se spekuluje o novém zbarvení, které zatím nezná ani Alonso: "Nevím přesně, jaká bude barva. Četl jsem něco o oranžové, černé a bílé. Dokonce jsem se na to zeptal Boulliera s odůvodněním, že bych chtěl ty barvy zahrnout do designu své přilby... ale řekl mi: 'Uvidíš je při prezentaci.'"
Španělský pilot si z toho ale nic nedělá: "Barva není ta nejdůležitější věc. Já doufám, že ať už bude jakákoliv, tak [auto] bude rychlé." Podle náznaků týmu na Twitteru by se měl McLaren částečně vrátit k oranžové. Definitivně se to dozvíme příští pátek, kdy ve Wokingu nový monopost slavnostně představí.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.