Niki Lauda ujišťuje, že jeho Mercedes se během posledních dnů předsezónních testů rozhodně nebude držet zpět a bude se snažit dosáhnout co nejvyšší výkonnosti, aby zjistil, jak si na tom ve srovnání se svými soupeři stojí. Co říká na nový monopost F1 W08 Hybrid?
Některé týmy se obvykle během předsezónních testů nesnaží odhalit hned své karty a svou formu skrývají, proto první jízdy na trati před Velkou cenou Austrálie nejsou objektivním ukazatelem rozložení sil v poli. Podle Laudy tomu letos bude jinak - při druhém společném setkání v Katalánsku do toho stáje F1 dají vše.
"Testy v Barceloně se využijí pro seznámení se s novými pravidly během prvních čtyř dnů. Čtyři dny mezi testy se využijí pro vývoj vylepšení. A pak, od 7. března do 10. března, se na to vrhneme. Tentokrát se nikdo nebude držet zpět, aby své karty odhalil až v Melbourne. Tentokrát chceme vědět, jak na tom na dráze jsme," popisuje nevýkonný ředitel Mercedesu.
S novým Stříbrným šípem se již seznámil, jak se mu líbí? "Viděl jsem jej stále jen ve fázi základní konstrukce. Ale hned od počátku mě potěšil. Širší vozy s většími pneumatikami vypadají skvěle. Fanouškům se určitě budou líbit."
Mercedes své nové auta F1 W08 Hybrid představí jako čtvrtý tým v pořadí 23. února. Závodit s ním letos bude vicemistr Lewis Hamilton a nově příchozí Valtteri Bottas, jenž nahrazuje úřadujícího mistra světa Nica Rosberga, který se rozhodl po loňské sezóně svou kariéru ukončit.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.