Valtteri Bottas podepsal s Mercedesem smlouvu na jeden rok. Podle expilota F1 Miky Sala to však finského jezdce staví do velmi náročné situace.
Totto Wolff si chce nechat dveře otevřené pro sezonu 2018, kdy by mohli být k dispozici Sebastian Vettel, či Fernando Alonso. Podle Sala to však nebude Bottasovi vůbec příjemné.
"Je to celkem překvapivé podepsat v této době kontrakt na jeden rok," řekl Salo pro Motorsport.com.
"Všichni chtějí dlouhodobé smlouvy. Nevím, co za tímto manévrem stojí. Jedinou možností je, že si Mercedes nechává otevřené dveře pro příští rok, protože Valtteri je dost dobrý pro dlouhodobou smlouvu."
"Takže uvidíme jak to dopadne. Možná chtějí vidět, jak se předvede a další sezony budou řešit posléze. I tak si ale myslím, že jednoroční smlouva, kdy stojíte proti Lewisovi, vás staví do velmi náročné situace," myslí si dvojnásobný vítěz 24h Le Mans ve třídě GT2.
Nicméně Bottas je podle Sala natolik silný, aby tento tlak ustál.
"Má na to dost času, to není problém. Je to profesionál, vždyť už je 4 roky ve Formuli 1, takže to pro něj snad nebude tak velká věc. Jde prostě jen o to, že když jste v klidu, vaše výkonnost je lepší."
Nejrozumnějším cílem pro Bottase bude podle Sala být blízko Hamiltona a čas od času ho i porazit.
"Záleží na Mercedesu, jaký vůz postaví. Dokážu si ale představit, že bude stále nejlepší. Potom bude muset být Valtteri neustále za Lewisem a sem tam ho i porazit."
"Lewis je velmi rychlý jezdec, hlavně v kvalifikacích. Rád bych si myslel, že Valtteri je v závodech ještě o něco rychlejší. Není náročný na vůz, ani na pneumatiky, díky čemuž by mohl mít v závodech dobrou šanci," dodal Fin.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.