Mladý talent Mercedesu Pascal Wehrlein je podle nevýkonného ředitele Nikiho Laudy stejně rychlý jako Valtteri Bottas, jehož přetáhli z Williamsu na místo uvolněné po mistrovi světa Nicovi Rosbergovi. Proč mu tedy nedali šanci za ně v sezóně 2017 nastoupit do závodů?
Když Rosberg oznámil odchod, tak se Mercedes po chvíli rozhodování a jednání nakonec rozhodl pro angažování Bottase, jehož musel vykoupit z Williamsu. Proč, když měl po ruce talentovaného Wehrleina, jenž je podle nich navíc stejně rychlý?
"U Wehrleina to bylo jen o jeho nezkušenosti. Tlak může také vést k chybám, jak jsme to viděli u Verstappena v Monte Carlu," vysvětluje pro Auto Bild Lauda rozhodnutí Stříbrných šípů.
"To není kritika, u velmi mladých jezdců to je zkrátka normální. Rozhodli jsme se tedy pro Bottase, jelikož je stejně rychlý jako Wehrlein, ale na rozdíl od něj má zkušenosti," pokračuje šéf Mercedesu.
Dvaadvacetiletému Wehrleinovi po loňské sezóně u Manoru letos Mercedes zaplatil závodní sedačku u Sauberu, jenž bude nastupovat s rok starou pohonnou jednotkou Ferrari. Němec se ale před 3 týdny při Závodu šampionu v USA zranil a v současnosti jeho stav stále kontrolují lékaři.
Někteří byli z rozhodnutí Mercedesu zklamaní. Navrhovali mu, aby k Lewisovi Hamiltonovi přitáhl nějakou hvězdu. To však Laudovi vrásky na čele nepřidělává: "Ne, na tom nezáleží. Protože v momentě, kdy se Bottas dočká s Mercedesem úspěchu, tak bude známý."
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.