Dle Marka Webbera je lepším pilotem Red Bullu stále jeho krajan Daniel Ricciardo, který má oproti Maxovi mnohem více zkušeností. Co se týče boje o titul, tak má prý stáj nápojového gigantu šanci konkurovat Stříbrným šípům.
Bývalý pilot Red Bullu si myslí, že zkušenosti s více různými specifikacemi vozů, včetně Toro Rosso ještě z éry osmiválců budou společně s vyzrálostí hrát v prospěch Markovo krajana.
"Bude to těsné, stejně jako tomu bylo na konci loňské sezóny. Myslím si, že Daniel je vyrovnanější. Jeho zkušenosti se mu budou jistě hodit, hlavně v začátcích šampionátu. On už zažil několik změn regulací a vyzkoušel více vozů, to je výhoda v jeho prospěch. Bude to dobrý souboj. Daniel ale vede díky svým zkušenostem a vyrovnanosti. Dokáže ale jezdit i pěkně divoce, bude to hlavně o tom, kdo bude podávat stabilnější výsledky. Max se ještě učí, ale má v sobě neuvěřitelné talent," okomentoval situaci Mark Webber.
V boji o titul "Aussie Grit" Red Bullu věří: "Myslím si, že Red Bull má za sebou skvělou zimu a budou velmi silní. Hodně bude záležet na tom, kdo lépe přečte nová pravidla. Adrian Newey (technický šéf stáje) v tom byl vždycky machr.
Mercedes si užívá luxusu, jelikož si zisk titulu zajistili velmi brzy, a tak měli asi nejvíce času ze všech, aby mohli začít pracovat na novém monopostu. Jejich největší zbraní je skvělý motor. Loni byl vlastně Red Bull nejlepším týmem. Když vezmeme v potaz jejich spolehlivost, tak byli nejlepší. A navíc víme, že když jde do tuhého, tak Red Bull to v těchto situacích umí," zakončil čtyřicetiletý rodák z Queanbeyanu.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.