Hülkenberg věří, že důraz na jednoduchost, který zažil u Force Indie, by mohl Renaultu jen prospět. Některé stáje s vysokými rozpočty si prý věci zbytečně komplikují. Základ je prý přemýšlet nad tím opravdu důležitým.
To se Force Indii v současné době daří. V loňské sezóně skončila v Poháru konstruktérů na čtvrtém místě, kdy překonala Williams. Je třeba navíc říci, že Force India pracuje s několikanásobně menším rozpočtem než přední stáje současného pole.
"V jednoduchosti je síla. Některé týmy mají tolik financí, že se někdy při vývoji naprosto zamotají kvůli složitosti tohoto sportu. U Force Indie jsme se vždy snažili dělat věci velmi jednoduše a řešit to nejpodstatnější. To se nám skvěle dařilo," řekla čerstvá posila tovární stáje Renault pro RACER.
Německý pilot věří, že z dlouhodobé perspektivy je pro něj Renault lepší volbou. "Nejsem vůbec nervózní. Těším se. Je přede mnou spousta práce, ale jsem z toho nadšený. Vím, co dělají a znám jak náš krátkodobý, tak i dlouhodobý plán. Zatím se to vyvíjí skvěle.," pokračoval Hülkenberg
Na otázku, zda si znovu střihne Le Mans jako v roce 2015, kdy celý závod ovládl, Nico odpověděl: "Ne, určitě to neplánuji. Minimálně ne v několika následujících letech. Někdy bych si to ještě vyzkoušel, ale loňský kalendář to neumožnil...V roce 2015 to bylo uvolněnější. Je to nyní náročnější a musíte si být stoprocentně jistí, že dokážete dělat obě věci najednou. Myslím si, že je to takhle nejlepší, vrátit s k tomu mohu kdykoliv."
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.