Hülkenberg věří, že důraz na jednoduchost, který zažil u Force Indie, by mohl Renaultu jen prospět. Některé stáje s vysokými rozpočty si prý věci zbytečně komplikují. Základ je prý přemýšlet nad tím opravdu důležitým.
To se Force Indii v současné době daří. V loňské sezóně skončila v Poháru konstruktérů na čtvrtém místě, kdy překonala Williams. Je třeba navíc říci, že Force India pracuje s několikanásobně menším rozpočtem než přední stáje současného pole.
"V jednoduchosti je síla. Některé týmy mají tolik financí, že se někdy při vývoji naprosto zamotají kvůli složitosti tohoto sportu. U Force Indie jsme se vždy snažili dělat věci velmi jednoduše a řešit to nejpodstatnější. To se nám skvěle dařilo," řekla čerstvá posila tovární stáje Renault pro RACER.
Německý pilot věří, že z dlouhodobé perspektivy je pro něj Renault lepší volbou. "Nejsem vůbec nervózní. Těším se. Je přede mnou spousta práce, ale jsem z toho nadšený. Vím, co dělají a znám jak náš krátkodobý, tak i dlouhodobý plán. Zatím se to vyvíjí skvěle.," pokračoval Hülkenberg
Na otázku, zda si znovu střihne Le Mans jako v roce 2015, kdy celý závod ovládl, Nico odpověděl: "Ne, určitě to neplánuji. Minimálně ne v několika následujících letech. Někdy bych si to ještě vyzkoušel, ale loňský kalendář to neumožnil...V roce 2015 to bylo uvolněnější. Je to nyní náročnější a musíte si být stoprocentně jistí, že dokážete dělat obě věci najednou. Myslím si, že je to takhle nejlepší, vrátit s k tomu mohu kdykoliv."
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.