Druhý muž celkového pořadí loňské GP2 Antonio Giovinazzi dostal nabídku na post třetího pilota italské stáje. Ve svých čtyřiadvaceti letech tak doplní dvojici matadorů Räikkönen - Vettel.
Antonio Giovinazzi dostal vůbec první možnost vyzkoušet si reálný monopost formule 1 na vlastní kůži. Konkrétně se jednalo o vůz SF15-H, tedy dva roky starý model používaný, jak už napovídá název, v sezóně 2015. Test proběhl na soukromém okruhu stáje Fiorano.
"Byl to skvělý pocit, byla to pro mě vůbec první příležitost, kdy jsem si mohl vyzkoušet monopost F1. Pro mě, jakožto Itala, to byla dvojnásobná radost, jelikož jsem mohl jezdit ve Ferrari.
Samotné testování bylo velmi zajímavé, musím se toho ještě hodně naučit. Kluci ale byli velmi příjemní a nápomocní, což vše značně ulehčilo. Chtěl bych tedy poděkovat celému týmu," okomentoval své pocity Giovinazzi.
Oběma současným pilotům Ferrari vyprší na konci letoška smlouva a je tedy otázkou, jaká bude u Ferrari situace, jelikož Bottas má u Mercedesu pouze roční kontrakt a dá se očekávat značný boj o jeho místo, pokud se Stříbrným šípům bude dařit stejně jako v posledních třech letech. Někteří odborníci spojují s místem u tradiční italské stáje právě Giovinazziho.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.