Nováček Renaultu Nico Hülkenberg očekává, že letošní vozy budou neobyčejně rychlé poté, co si vyzkoušel jízdu v simulátoru.
"Nové vozy jsou neuvěřitelně rychlé," řekl Hülkenberg ohromen nárůstem rychlosti pro Auto Motor und Sport.
Hülkenberg jistě není jediným, kdo si pocit z jízdy v novém monopostu vyzkoušel. Vždyť Ferrari, McLaren, Red Bull a Mercedes také disponují vysoce sofistikovanými simulátory. Jejich jezdci tak také budou vědět, do čeho před prvními testy v Barceloně půjdou.
Inženýři očekávají u nových vozů nárůst přítlaku o 20 -30 %, což může na různých tratích činit o 2 až 5 sekund rychlejší čas na kolo. Z rychlých zatáček se stanou úseky, které se pojedou na plný plyn a ze středně rychlých úseků jsou nyní tzv. zatáčky na srdce.
"Zatáčky 3 a 9 v Barceloně se nyní projíždějí naplno. Předtím to dokázaly pouze Mercedesy a Red Bully," prozradil devětadvacetiletý Němec.
K novým vozům se vyjádřil i technický ředitel týmu Force India Andy Green: "Nemusíte se dívat ani na časy na kolo a jen z pohledu na vůz vám je jasné, že nové monoposty budou rychlejší. Nejen v zatáčkách, ale díky většímu přítlaku a širším pneumatikám se navíc zkrátí i brzdná dráha."
Někteří predikují, že se právě díky vyššímu přítlaku bude obtížně předjíždět, Hülkenberg však oponuje: "V Monaku to už bude sice nemožné, ale DRS efekt bude mnohem větší, jak u loňských vozů."
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.