V posledních třech letech jsme zažili dobu relativně stabilních pravidel. Rok 2017 je tak pro týmy velkou výzvou, jelikož budou muset své monoposty připravit na široké pneumatiky a křídla, které by měly o něco více podtrhnout aerodynamickou stránku vozidla.
Dle Alonsa je implementace nových pravidel vždy riskem, jelikož nikdy moc nevíte, jak auto v reálu bude fungovat, a jestli jste vůbec na správné cestě. Španělský pilot tak věří, že některé týmy udělají chyby a doufá, že McLaren nebude jedním z nich.
"Když se objeví nová pravidla, tak můžete mít buď štěstí, nebo smůlu . Záleží na tom, jak si pravidla týmy vyloží a jaká je jejich závodní filozofie. Rozhodnete se jít doleva a někdo zase jde doprava. Po pár závodech pak můžete zjistit, že správná byla ta pravá cesta, a vy jste tak začali špatně. Nám se snad povede vybrat si tu správnou cestu," řekl dvojnásobný mistr světa pro Autosport.
"Mercedes s nejlepší pohonnou jednotkou jen těžko dotáhneme. To neplatí jen pro nás, ale pro všechny stáje. Myslím si ale, že se můžeme dostat blízko a bojovat. Jsem si na 100 %, že dosáhneme takového výkonu, jaký chceme. Co se týče aerodynamiky, to už je otázka," pokračoval Alonso.
Po dvou složitých sezónách, kdy si McLaren musel zvykat na pohonné jednotky od nového dodavatele - Hondy, je pětatřicetiletý Španěl stále motivován a těší se na sezónu 2017.
"Změny pravidel trochu zamíchají polem. Honda navíc udělala značný posun, což je dle mého velmi pozitivní zpráva a cítím se sebevědomě ohledně vstupu do nové sezóny. Už se těším v dubnu do Austrálie," zakončil rodák z asturijského Ovieda.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.