V posledních třech letech jsme zažili dobu relativně stabilních pravidel. Rok 2017 je tak pro týmy velkou výzvou, jelikož budou muset své monoposty připravit na široké pneumatiky a křídla, které by měly o něco více podtrhnout aerodynamickou stránku vozidla.
Dle Alonsa je implementace nových pravidel vždy riskem, jelikož nikdy moc nevíte, jak auto v reálu bude fungovat, a jestli jste vůbec na správné cestě. Španělský pilot tak věří, že některé týmy udělají chyby a doufá, že McLaren nebude jedním z nich.
"Když se objeví nová pravidla, tak můžete mít buď štěstí, nebo smůlu . Záleží na tom, jak si pravidla týmy vyloží a jaká je jejich závodní filozofie. Rozhodnete se jít doleva a někdo zase jde doprava. Po pár závodech pak můžete zjistit, že správná byla ta pravá cesta, a vy jste tak začali špatně. Nám se snad povede vybrat si tu správnou cestu," řekl dvojnásobný mistr světa pro Autosport.
"Mercedes s nejlepší pohonnou jednotkou jen těžko dotáhneme. To neplatí jen pro nás, ale pro všechny stáje. Myslím si ale, že se můžeme dostat blízko a bojovat. Jsem si na 100 %, že dosáhneme takového výkonu, jaký chceme. Co se týče aerodynamiky, to už je otázka," pokračoval Alonso.
Po dvou složitých sezónách, kdy si McLaren musel zvykat na pohonné jednotky od nového dodavatele - Hondy, je pětatřicetiletý Španěl stále motivován a těší se na sezónu 2017.
"Změny pravidel trochu zamíchají polem. Honda navíc udělala značný posun, což je dle mého velmi pozitivní zpráva a cítím se sebevědomě ohledně vstupu do nové sezóny. Už se těším v dubnu do Austrálie," zakončil rodák z asturijského Ovieda.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.