Kevin Magnussen je jedním z velkých zastánců nových aerodynamických regulací, které by měly ztížit samotné ovládání monopostu, a "znovu" tak vyzdvihnout jezdecké umění každého z šoférů.
"Já jsem ten typ pilota, který se dostává do velkých problémů, jelikož moc na auto tlačím. Prostě mám od přírody tu tendenci. Tyhle nové vozy mi snad budou sedět více díky většímu přítlaku. Takže se na to fakt těším. Bude to zábava. Pokud se totiž naplní naše očekávání, tak se bude jednat o nejrychlejší auta v F1 vůbec. Kdo by se tedy netěšil?," okomentoval své pocity dánský pilot.
Přestože se nedá očekávat, že by nová, robustnější auta zrychlila na rovinkách, kde naopak o něco málo zpomalí, tak jejich rychlost v zatáčkách díky vyššímu přítlaku stoupne. Současné predikce jsou takové, že na okruhu v Barceloně by časy na kolo mohly klesnou zhruba o 3 vteřiny v porovnání s loňským rokem.
"Čerstvá posila Haasu také dodala, že v zimní přípravě musel pořádně zamakat: "V zimě jsem musel pořádně zabrat. Byl to pro mě samý trénink. Nikam jsem ani necestoval, neměl jsem ani žádné volno. Byl jsem doma v Dánsku a dřel se svým fitness trenérem. Je to hlavně pro to, že zatím nevíme, co od jezdců auta vlastně budou vyžadovat, takže tomu dáváme maximum."
Řeč přišla i na nové jezdecké spojení Grosjean - Magnussen, které bude za americkou stáj jezdit v letošní sezóně. Magnussen přiznal, že mu spíše vyhovuje, když může jezdit po boku zkušenějšího pilota.
"Preferuji zkušenější týmové kolegy. Je to dobré jak pro tým, tak i pro mě. Mám totiž po boku někoho, od koho se mohu učit. Loni jsem od Joylona taky něco pobral, ale od Romainu se toho přiučím rozhodně více, jelikož on je extrémně rychlý pilot. Joylon je taky rychlej, ale Romain má navíc spousty zkušeností," zakončil bývalý pilot McLarenu a Renaultu.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.