Valtteri Bottas se ve videu zveřejněném na sociálních sítích týmu Williams rozloučil se stájí a popřál týmu hodně zdaru do dalších let.
Bottas do Williamsu nastoupil před 7 lety (2010) jakožto testovací pilot. V roce 2013 povýšil a stal se již hlavním pilotem, kdy mu parťáka dělal Pastor Maldonado. Od roku 2014 pak po Bottasově boku jezdil Felipe Massa.
Valtteri během svého působení u tradiční britské stáje, která letos oslaví 40 let ve Formuli 1, dokázal skončit devětkrát na bedně z celkových 14 pódiových umístění, které tým během posledních čtyř let získal.
"U Williamsu jsem byl dohromady sedm let - a z toho čtyři roky jakžto jezdec. Všechno to uteklo tak rychle. Asi málokdo toho za Williams najezdil tolik co já. Spoustu jsem se toho s týmem naučili.
Každý rok bylo cítit, že jsme se někam posunuli a vše se více a více profesionalizovalo, i když někdy tomu výsledky třeba úplně neodpovídaly. Vždycky budu říkat, že Williams vyhrál již tolik titulů, že další vlastně nepotřebuje. Ale i tak je to jen otázka času, než se jim to podaří. Je škoda, že u toho asi nebudu.
Všem u Williamsu přeji jen to nejlepší a věřím, že mají před sebou spoustu úspěchů a časem snad získají i titul. Věřím a doufám, že jsem během svého působení u Williamsu do toho dal vše. Minimálně jsem se o to snažil. Vždycky jsem chtěl být na prvním místě týmovým hráčem a mým cílem vždy bylo přinést co nejvíce bodů pro tým a pracovat s inženýry v továrně.
Vždy jsem se snažil maximálně přispět svou zpětnou vazbou, aby se tým nadále posouval a aby byl tým lepší a rychlejší. Doufám, že jsem tak v týmu zanechal svůj odkaz a přeju jim jen to nejlepší do budoucna," řekl pro týmové video nový kolega Lewise Hamiltona u stáje Mercedes.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.