Valtteri Bottas se ve videu zveřejněném na sociálních sítích týmu Williams rozloučil se stájí a popřál týmu hodně zdaru do dalších let.
Bottas do Williamsu nastoupil před 7 lety (2010) jakožto testovací pilot. V roce 2013 povýšil a stal se již hlavním pilotem, kdy mu parťáka dělal Pastor Maldonado. Od roku 2014 pak po Bottasově boku jezdil Felipe Massa.
Valtteri během svého působení u tradiční britské stáje, která letos oslaví 40 let ve Formuli 1, dokázal skončit devětkrát na bedně z celkových 14 pódiových umístění, které tým během posledních čtyř let získal.
"U Williamsu jsem byl dohromady sedm let - a z toho čtyři roky jakžto jezdec. Všechno to uteklo tak rychle. Asi málokdo toho za Williams najezdil tolik co já. Spoustu jsem se toho s týmem naučili.
Každý rok bylo cítit, že jsme se někam posunuli a vše se více a více profesionalizovalo, i když někdy tomu výsledky třeba úplně neodpovídaly. Vždycky budu říkat, že Williams vyhrál již tolik titulů, že další vlastně nepotřebuje. Ale i tak je to jen otázka času, než se jim to podaří. Je škoda, že u toho asi nebudu.
Všem u Williamsu přeji jen to nejlepší a věřím, že mají před sebou spoustu úspěchů a časem snad získají i titul. Věřím a doufám, že jsem během svého působení u Williamsu do toho dal vše. Minimálně jsem se o to snažil. Vždycky jsem chtěl být na prvním místě týmovým hráčem a mým cílem vždy bylo přinést co nejvíce bodů pro tým a pracovat s inženýry v továrně.
Vždy jsem se snažil maximálně přispět svou zpětnou vazbou, aby se tým nadále posouval a aby byl tým lepší a rychlejší. Doufám, že jsem tak v týmu zanechal svůj odkaz a přeju jim jen to nejlepší do budoucna," řekl pro týmové video nový kolega Lewise Hamiltona u stáje Mercedes.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.