V posledních dnech byl jedním ze žhavých témat případný odchod Bernieho Ecclestonea z funkce výkonného ředitele skupiny Formule 1. Původně měl Bernie ve své pozici zůstat ještě další tři roky, než se Liberty Media v roli nového majitele Formule 1 zajedou. Poslední týdny byly ale plné spekulací o tom, že šestaosmdesátiletý Brit bude nahrazen. To se nyní potvrzuje.
Jasné rozhodnutí mělo padnout do konce tohoto týdne, ale sám Ecclestone dnes řekl, že mu byla nabídnuta pouze pozice čestného předsedy. Ve funkci by měl být nahrazen Chasem Careym a obchodní stránku značky F1 by měl s největší pravděpodobností převzít někdejší ředitel stanice ESPN Sean Bratches.
"Dnes mě zbavili funkce. Prostě jsem mimo hru. Je to oficiální. Už nejsem nadále ve vedení této společnosti. Mou pozici převzal Chase Carey. Nově jsem byl jmenován čestným předsedou. Je to nějakej americkej výmysl. Mám sice tuto funkci, ale ani nevím, co to vlastně pro mě znamená.
Mé dny v kanceláři nyní budou klidnější. Nějakých velkých cen se ale možná zúčastním. Pořád mám ve Formuli 1 spoustu přátel a mám dostatek peněz, abych si mohl zaplatit za vstupenku," řekl pro německé periodikum Bernie Ecclestone, který se ve vedení F1 pohyboval již od 70. let minulého století.
Ecclestone si navíc dodal, že si pravděpodobně neudrží svou pozici ve Světové radě motorsportu. "Pochybuji o tom. Musím si ale o tom promluvit s Jeanem Todtem (prezident FIA)."
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.