McLaren naznačil, že letos u něj dojde ke změně zbarvení. Vrátí se ke své původní ikonické oranžové barvě?
Tým do nové éry vstupuje bez Rona Dennise. Nový ředitel Zak Brown nedávno uvedl, že některé věci hodlá dělat odlišně. Zaměstnancům v továrně už vzhled nového vozu ukázal, těm se se zamlouval. "Právě jsme schválili nové zbarvení a myslím, že fanoušci jím budou nadšení, až zjistí, jak vypadá - technicky i vizuálně."
Možný návrat k oranžové alespoň na části auta nastínil svým oznámení data prezentace nového monopostu MP4-32: na Twitteru v grafice použil oranžovou barvu na šedočerném pozadí. Tuto domněnku pro F1news.cz závodní ředitel Eric Boullier odmítl potvrdit, nicméně ji ani nevyvrátil.
Podle zákulisních informací se nicméně chystá poměrně velká změna. S oranžovou tým nastupoval v Can-Am a v F1 v letech 1968 - 1971, párkrát se v ní jejich monopost objevil také v předsezónních testech (1997, 1998 a 2006).
Nový vůz McLaren představí v pátek 24. února, tedy ve stejný den jako Ferrari. Data ostatních prezentací najdete v pravém sloupci na hlavní stránce F1news.cz.
The clock is ticking… and the countdown to our 2017 car launch on Friday February 24th begins. pic.twitter.com/5qNSqfVLtw
— McLaren (@McLarenF1) January 16, 2017
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.