Nově příchozí pilot Valtteri Bottas bude podle nevýkonného ředitele Mercedesu Nikiho Laudy stejně rychlý, jako úřadující mistr světa Nico Rosberg, jenž kariéru v F1 pověsil na hřebík.
"Bottas je tím nejlepším mužem. Věřím, že dokáže jezdit podobně rychle jako Nico [Rosberg]. Proto letošní sezónu začínáme s ním a s Hamiltonem," uvádí Niki Lauda po včerejší potvrzené jezdecké rošádě.
"Dívali jsme se po jezdci, který by do našeho týmu seděl. Do této doby jsme měli vždycky dva špičkové jezdce, kteří byli schopni bojovat o šampionát. Nico a Lewis toho byli hezkým příkladem, protože bojovali kolo na kolo," pokračuje šéf Mercedesu.
"Někdy byl vpředu jeden, jindy zase ten druhý. V posledních třech letech jsme vyhráli všechno, co se vyhrát dalo. A proto jsme se rozhodli pro Bottase, jelikož do týmu přináší zkušenosti a rychlost. Je klidným Finem a to se mi na něm líbí. Moc nemluví, ale tvrdě pracuje. Toto a já jej známe už léta. Myslím si, že do týmu dobře zapadá," konstatuje 67letý Rakušan.
Hamilton podle něj status jedničky mít nebude, oba dostanou šanci tvrdě bojovat o titul: "Jako vždy: oba jezdci na to můžou tlačit tolik, kolik si jen budou přát, naprosto volně. To se u Mercedesu nikdy nezměnilo a v budoucnosti ani nezmění."
"Hovořili jsme s Lewisem a vysvětlili mu, že po jeho boku bude jezdit Bottas. Lewis s tím nemá žádný problém, totéž platí pro Bottase. Myslím, že do sezóny můžeme s těmito dvěma piloty klidně vstoupit.," věří Lauda, který je nyní po vyřešení otázky druhého jezdce klidnější.
"Rozruch po odchodu Nica je úplně pryč. Jsem teď mnohem uvolněnější, protože věřím, že s Bottasem máme opět vyrovnanou jezdeckou dvojici podobně jako minulý rok," dodává.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.