Nově příchozí pilot Valtteri Bottas bude podle nevýkonného ředitele Mercedesu Nikiho Laudy stejně rychlý, jako úřadující mistr světa Nico Rosberg, jenž kariéru v F1 pověsil na hřebík.
"Bottas je tím nejlepším mužem. Věřím, že dokáže jezdit podobně rychle jako Nico [Rosberg]. Proto letošní sezónu začínáme s ním a s Hamiltonem," uvádí Niki Lauda po včerejší potvrzené jezdecké rošádě.
"Dívali jsme se po jezdci, který by do našeho týmu seděl. Do této doby jsme měli vždycky dva špičkové jezdce, kteří byli schopni bojovat o šampionát. Nico a Lewis toho byli hezkým příkladem, protože bojovali kolo na kolo," pokračuje šéf Mercedesu.
"Někdy byl vpředu jeden, jindy zase ten druhý. V posledních třech letech jsme vyhráli všechno, co se vyhrát dalo. A proto jsme se rozhodli pro Bottase, jelikož do týmu přináší zkušenosti a rychlost. Je klidným Finem a to se mi na něm líbí. Moc nemluví, ale tvrdě pracuje. Toto a já jej známe už léta. Myslím si, že do týmu dobře zapadá," konstatuje 67letý Rakušan.
Hamilton podle něj status jedničky mít nebude, oba dostanou šanci tvrdě bojovat o titul: "Jako vždy: oba jezdci na to můžou tlačit tolik, kolik si jen budou přát, naprosto volně. To se u Mercedesu nikdy nezměnilo a v budoucnosti ani nezmění."
"Hovořili jsme s Lewisem a vysvětlili mu, že po jeho boku bude jezdit Bottas. Lewis s tím nemá žádný problém, totéž platí pro Bottase. Myslím, že do sezóny můžeme s těmito dvěma piloty klidně vstoupit.," věří Lauda, který je nyní po vyřešení otázky druhého jezdce klidnější.
"Rozruch po odchodu Nica je úplně pryč. Jsem teď mnohem uvolněnější, protože věřím, že s Bottasem máme opět vyrovnanou jezdeckou dvojici podobně jako minulý rok," dodává.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.