Nico Rosberg ze světa motorsportu nezmizí. Dlouho se nevědělo, co bude novopečený mistr světa dělat, ale nyní je již vše jasnější. Nico by měl i nadále spolupracovat se Stříbrnými šípy - a to v pozici ambasadora.
Po konci sezóny to vypadalo na klidnou zimu bez nějakých větších machinací v rámci jezdeckého složení většiny velkých týmů. Vše ale jen pár dní po zisku svého premiérového titulu mistra světa změnil Nico Rosberg, který ohlásil konec své aktivní jezdecké kariéry.
To spustilo řetězec nečekaných událostí. O místo u nejlepší stáje měla zájem drtivá většina pilotů. Postupem času se ale výběr zúžil na pouhé dva piloty - Valtteriho Bottase a Pascala Wehrleina.
Nyní již známe odpověď na tuto zapeklitou hádanku a dle předpokladů bude po boku Lewise Hamiltona jezdit finský pilot, kterého u Williamsu nahradí Felipe Massa. Wehrlein si letos vyzkouší monopost Sauberu, kde vystřídá Felipeho Nasra, který letos Sauberu doslova zachránil krk při své domácí GP, kdy dojel devátý, a tým tak přeskočil Manor s jedním bodem z letošní VC Rakouska.
Rosberg ale z Formule 1 nezmizí úplně. Měl by u Mercedesu fungovat v roli ambasadora. Již zítra tak bude Nico k vidění společně s Lewisem Hamiltonem na výstavě hodinek SIHH (Salon International de la Haute Horlogerie) ve švýcarské Ženevě, kde budou oba jezdci reprezentovat výrobce IWC Schaffhausen, jednoho z partnerů týmu.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.