Vztah mezi Ricciardem a Verstappenem je pro mnohé až překvapivě kamarádský. Proto se oba jezdci stávají často terčem otázek ohledně případného vývoje jejich přátelství v případě, že by mezi nimi probíhal například souboj o titul.
"Budu realistický, takže pokud se stane, že v příštím roce budeme s Maxem bojovat o titul, tak pro nás bude naprosto přirozené, že mezi námi bude větší rivalita. Člověk bude více pod tlakem, ale pokud mám být upřímný, tak si myslím, že vždy jezdím s respektem a pokud mě bude férově porážet, tak přestože nerad prohrávám, vždycky řeknu, že si to prostě zaslouží.
Nevidím žádný důvod k nějakému většímu napětí. V Malajsii jsme se dostali do souboje o vítězství a já si myslím, že jsme to oba zvládli skvěle. Byl to tvrdý, ale čestný souboj.
Jediné, co by to mohlo změnit, jsou nějaké vnější vlivy, které by nás mohly proti sobě poštvat. S Maxem ale trávím čas rád a těším se s ním na novou sezónu a snad zažijeme nějaké společné souboje. Myslím si, že tým je z toho nadšený," řekl Ricciardo pro ESPN.
Na otázku, co nového se od Maxe v onom závodě v Malajsii naučil, Ricciardo odpověděl: "Viděli jsme, že dokáže jezdit velmi tvrdě a někdy je to opravdu na hraně, ale když už se pohybuje někde u limitu, tak je férový a hraje čistě. Tenkrát jsme se s tím poprali velmi dobře. Je sice mladý, ale co se týče závodění, je velmi vyspělý. Už se v tomto sportu pohybuje nějaký ten pátek. A přestože se zdá, že na něj teprve před pár týdny přišla puberta, tak je velmi chytrý."
Max při některých závodech ukázal, že svému týmovému kolegovi dokáže směle konkurovat. Za což ho Ricciardo chválí.
"V některých závodech jsme našli příčiny například v přehřívání pneumatik nebo i jiných technických závadách. To mi vždycky bude na závodění vadit. Prostě někdy vás auto zklame a vy to musíte přijmout, nic jiného se dělat nedá. Pak s ním vyjedete znovu a bude se chovat jinak, je to prostě složité a těžko se na to hledají odpovědi.
Max ale jezdil celý rok výborně. Je docela agresivní, ale i přesto dokázal v některých závodech úplně nezničit gumy. Pro tohle má velký cit a ukázal, že to zvládá lépe než jsem předpokládal," zakončil australský pilot.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.