Šéf Renaultu Cyril Abiteboul se tvrdě opřel do Kevina Magnussena, který po sezóně odešel k Haasu. Podle něj mu scházela mu disciplína a neustále se na něco vymlouval.
Dánský pilot již dříve poukazoval na to, že způsob vedení týmu není nejlepší. Renault se nyní rozešel s Fredericem Vasseurem, který měl odlišné názory na to, jak by měl být tým řízen. On měl na starosti vývoj vozu v Enstone, zatímco Abiteboul řídil vývoj motorů ve Viry a byl blíže k vedení automobilky.
Vasseur nesl velkou odpovědnost, neměl však pravomoc činit důležitá rozhodnutí, která za kanálem La Manche často viděli jinak. Proto se rozhodl odejít, což je pro tým obrovskou ztrátou - Frederic byl závodník tělem i duší a především schopný manažer, což potvrdil v nižších formulových sériích.
Podle Abiteboula se však nic neděje: "Z mého pohledu Freda v roli šéfa týmu nahrazovat nebudeme. Nejsme tím oznámení šokováni ani oslabeni. Jde o něco, co jsme s Fredem dlouho probírali."
A nyní si vzal na mušku i Magnussena: "Očekávali jsme, že v týmu zachováme kontinuitu, proto by bylo logické s Kevinem pokračovat." Ten však po loňské sezóně přestoupil k Haasu, místo něj přichází Nico Hülkenberg z Force Indie.
"Ukázalo se, že zatímco jeden pilot [Jolyon Palmer] během sezóny dělal pokroky, tak ten druhý stál na místě. Osobně jsem se v Magnussenovi zklamal - jeho výkony i chováním. Kevin je talentovaný jezdec, ale schází mu disciplína. A také se moc často vymlouvá," pokračuje pro Auto Hebdo Abiteboul v kritice.
Pro jeho týmového kolegu, jenž loni získal pouze jeden bod, má ale slova chvály: "Palmer byl v pátek často horší, ale neustále se během víkendu zlepšoval, zatímco Magnussen v pátek vypadal dobře, jenže pak ztrácel."
"Jolyon pracuje na své rychlosti stejně jako v GP2, kde využil několik sezón, aby získal titul v souboji se Stoffelem Vandoornem. Ubírá se ale správným směrem. Můžeme očekávat, že v roce 2017 bude Palmer silnější," dodává Abiteboul.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.