Nový výkonný ředitel McLarenu Zak Brown věří, že jejich fanoušci budou nadšeni nejen tvary nového monopostu MP4-32, ale také jeho zbarvením.
Datum odhalení nového vozu zatím oznámily pouze čtyři týmy: Renault (21. 2.), Force India (22. 2.), Mercedes (23. 2.) a Ferrari (24. 2.). Ostatní tak učiní nejpozději do 27. února, kdy v Barceloně začíná první čtyřdenní předsezónní test.
Brown si již s několika zaměstnanci McLarenu prohlédl návrh nového zbarvení, který posléze schválil: "Právě jsem odsouhlasil zbarvení nového vozu. Myslím si tedy, že fanoušci budou nadšeni tím, jak auto vypadá - jak technicky, tak i vizuálně."
Datum odhalení vozu MP4-32 ale zatím ještě neprozradil: "Dojde k tomu těsně před testem ve Španělsku, zatím nemáme žádné konkrétní datum. Ale ukázali jsme ho výrobě a naši budoucností jsme nadšeni," pokračuje výkonný ředitel McLarenu, který je nyní na výstavě Autosport International Show.
"Auta budou rychlejší a doufám, že závodění bude lepší a těsnější. Kdykoliv se zamíchá pravidly, tak je někdo zvládne lépe, než se očekávalo, a jiný hůře. Auta budou velmi rychlá, vypadají skvěle a budou vypadat s těmi většími a širšími křídly ostřeji," dodává Brown.
McLarenu bude po velké změně pravidel usilovat o své první vítězství od doby, co se před 2 roky dal opět dohromady s Hondou. V sezóně 2015 nasbíral ale jen 27 bodů a skončil devátý, loni po zlepšení získal 76 bodů a obsadil šestou příčku v šampionátu konstruktérů.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.