Nový výkonný ředitel McLarenu Zak Brown věří, že jejich fanoušci budou nadšeni nejen tvary nového monopostu MP4-32, ale také jeho zbarvením.
Datum odhalení nového vozu zatím oznámily pouze čtyři týmy: Renault (21. 2.), Force India (22. 2.), Mercedes (23. 2.) a Ferrari (24. 2.). Ostatní tak učiní nejpozději do 27. února, kdy v Barceloně začíná první čtyřdenní předsezónní test.
Brown si již s několika zaměstnanci McLarenu prohlédl návrh nového zbarvení, který posléze schválil: "Právě jsem odsouhlasil zbarvení nového vozu. Myslím si tedy, že fanoušci budou nadšeni tím, jak auto vypadá - jak technicky, tak i vizuálně."
Datum odhalení vozu MP4-32 ale zatím ještě neprozradil: "Dojde k tomu těsně před testem ve Španělsku, zatím nemáme žádné konkrétní datum. Ale ukázali jsme ho výrobě a naši budoucností jsme nadšeni," pokračuje výkonný ředitel McLarenu, který je nyní na výstavě Autosport International Show.
"Auta budou rychlejší a doufám, že závodění bude lepší a těsnější. Kdykoliv se zamíchá pravidly, tak je někdo zvládne lépe, než se očekávalo, a jiný hůře. Auta budou velmi rychlá, vypadají skvěle a budou vypadat s těmi většími a širšími křídly ostřeji," dodává Brown.
McLarenu bude po velké změně pravidel usilovat o své první vítězství od doby, co se před 2 roky dal opět dohromady s Hondou. V sezóně 2015 nasbíral ale jen 27 bodů a skončil devátý, loni po zlepšení získal 76 bodů a obsadil šestou příčku v šampionátu konstruktérů.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.