Ferrari pracuje velmi usilovně na tom, aby v sezóně 2017 po delší době konečně uspělo a získalo mistrovský titul. Podle prezidenta Sergia Marchionneho měli zaměstnanci závodního týmu dovolenou pouze dva dny.
"Kluci neúnavně pracují. Během vánoc měli pouze dva dny volna. Vypadá to, že to jde s autem dobře, motor běží na stolici skvěle," komentuje Marchionne situaci v Maranellu před velkými technickými změnami, k nimž dojde v letošní sezóně Formule 1.
"Není ale čas na to se tím nechat ukolébat. Jak moc jsme úspěšní, to uvidíme, až se dostaneme na trať. Nyní odvádějí ohromně moc práce - na motoru, aerodynamice a nových pravidlech," pokračuje Corriere dello Sport prezident Ferrari, který přiznává, že loni neměl klást týmu za cíl vítězství a titul.
Překvapilo jej, jak moc je F1 náročným sportem: "Víte, co bylo mou chybou? Zasáhl jsem do týmu příliš pozdě, ale udělal jsem to z úcty. Nechal jsem je pracovat. Pokud bych zasáhl dříve, v roce 2015, pak by se minulý rok zřejmě ubíral jiným směrem. Ale kdo ví."
Nesouhlasí také s poznámkou, že při jejich stahování náskoku bude záležet i na Mercedesu: "Bylo by špatné takto smýšlet. Není to jejich chyba, že odvádějí skvělou práci. Možná to není příjemné, pravdou ale je, že jsou dobří. Ne, záleží to na nás, proto se musíme soustředit na to, co máme, abychom je porazili."
Novináři se jej dotázali také na snímek z Twitteru, na němž Nico Rosberg tankuje sportovní vůz Ferrari: "Neznám žádného pilota F1, který by nechtěl jezdit s Ferrari."
Svůj nový monopost hodlají představit ve Fioranu 24. února 2017 (po Renaultu, Force Indii a Mercedesu). Marchionne na téma svých nejbližších plánů v závěru zavtipkoval slovy: "Opravdu všeho nechávám, protože chci být novinářem."
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.