Budoucnost Velké ceny Singapuru je v současné chvíli nejasná. Asijské destinaci letos vyprší smlouva a dle dosavadních informací to nevypadá úplně dobře. Dle průzkumu společnosti YouGov zájem ze strany fanoušků stále je.
Pořádání velké ceny v Singapuru vyjde organizátory zhruba na 105 miliónů amerických dolarů. Šedesát procent z této sumy každoročně financuje stát. Takto tomu bylo od roku 2008, kdy se v tomto městském státě pořádala první velká cena F1. V roce 2012 pak došlo k následnému prodloužení kontraktu na dalších pět let.
Nyní je ale vše ve hvězdách a dle rozhovoru s Berniem Ecclestonem z listopadového jednoho z německých periodik to prý nevypadá z budoucností městského večerního závodu zrovna růžově. Podobné je to i u sousední Malajsie, která z kalendáře vypadne po sezóně 2018.
Průzkumu britské společnosti YouGov se zúčastnilo 9332 lidí z osmi zemí Pacifické Asie, z nichž 1002 bylo přímo obyvatel Singapuru. Z této tisícovky tázaných by 57 % chtělo, aby se VC Singapuru i nadále konala. Následně 70 % tázaných Singapurců odpovědělo, že konání velké ceny má pozitivní dopad na místní ekonomiku.
Počítáme-li Austrálii, tak se v dané lokalitě letos odjelo pět velkých cen (Austrálie, Malajsie, Singapur, Čína a Japonsko). Více jak polovina respondentů by dokonce přivítala větší množství asijských závodů. Třetina lidí by chtěla velkou cenu v Hong Kongu, dále pak v Bangkoku (27 %) a v neposlední řadě v Sydney (20 %).
Poslední zajímavou statistikou je zájem o účast závodních víkendů. Zhruba 70 % respondentů by rádo na závody jezdilo, ale odrazuje je primárně vysoká cena vstupenek a náklady spojené s cestováním.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.