Budoucnost Velké ceny Singapuru je v současné chvíli nejasná. Asijské destinaci letos vyprší smlouva a dle dosavadních informací to nevypadá úplně dobře. Dle průzkumu společnosti YouGov zájem ze strany fanoušků stále je.
Pořádání velké ceny v Singapuru vyjde organizátory zhruba na 105 miliónů amerických dolarů. Šedesát procent z této sumy každoročně financuje stát. Takto tomu bylo od roku 2008, kdy se v tomto městském státě pořádala první velká cena F1. V roce 2012 pak došlo k následnému prodloužení kontraktu na dalších pět let.
Nyní je ale vše ve hvězdách a dle rozhovoru s Berniem Ecclestonem z listopadového jednoho z německých periodik to prý nevypadá z budoucností městského večerního závodu zrovna růžově. Podobné je to i u sousední Malajsie, která z kalendáře vypadne po sezóně 2018.
Průzkumu britské společnosti YouGov se zúčastnilo 9332 lidí z osmi zemí Pacifické Asie, z nichž 1002 bylo přímo obyvatel Singapuru. Z této tisícovky tázaných by 57 % chtělo, aby se VC Singapuru i nadále konala. Následně 70 % tázaných Singapurců odpovědělo, že konání velké ceny má pozitivní dopad na místní ekonomiku.
Počítáme-li Austrálii, tak se v dané lokalitě letos odjelo pět velkých cen (Austrálie, Malajsie, Singapur, Čína a Japonsko). Více jak polovina respondentů by dokonce přivítala větší množství asijských závodů. Třetina lidí by chtěla velkou cenu v Hong Kongu, dále pak v Bangkoku (27 %) a v neposlední řadě v Sydney (20 %).
Poslední zajímavou statistikou je zájem o účast závodních víkendů. Zhruba 70 % respondentů by rádo na závody jezdilo, ale odrazuje je primárně vysoká cena vstupenek a náklady spojené s cestováním.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.