Šéf stáje rakouského nápojového gigantu pro Autosport řekl, že hlavním kandidátem na zisk titulu v příštím roce je tovární stáj německé automobilky Mercedes. Přesto ale věří, že by se jeho tým mohl Stříbrným šípům zase o krůček přiblížit.
Christian Horner věří, že Mercedes bude mít i v příštím roce nejlepší výchozí pozici, a je tak jasným favoritem na již čtvrtý titul. Přesto ale doufá, že se Red Bullu podaří ztrátu ještě o něco více stáhnout, aby závodní víkendy nebyly jen o dvou pilotech.
"Bude těžké překonat Mercedes. Do nové sezóny vstupují jako jasní favorité. Vyhráli tři tituly v řadě a dokázali zvítězit ve více jak 50-ti velkých cenách. My jen doufáme, že se nám podaří snížit jejich náskok, abychom zase neměli každý víkend stejné výsledky.
Nová pravidla by měla přinést větší rovnováhu mezi důležitostí šasi a motoru. Navíc věříme, že uděláme během zimy nějaký posun, co se týče pohonné jednotky. Nikdo neví, co nová pravidla přinesou, takže je těžké odhadovat, kam se posune konkurence. Je to pro náš zajímavá příležitost a výzva, na kterou se těšíme. Až v Melbourne budeme vědět, jak na tom vlastně jsme," řekl šéf rakouské stáje pro Autosport.
Horner věří, že ze začátku půjde vcelku lehce nahnat nějakou výhodu. "Doufáte, že na nic nezapomenete. Třeba, co se týče dvojitého difuzoru, tak interpretace nových pravidel nabízí možnost získat nějakou výhodu, ale pořád nové změny nejsou tak dramatické, jako tomu bylo při přechodu ze sezóny 2008 na 2009, ale i tak je tu pořád dost prostoru, aby jste mohli vaše auto zrychlit. Příští rok to bude hlavně závod ve vývoji. Na začátku nového cyklu se toho dá dost získat. Balíčky s vylepšeními budou zásadní."
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.