Nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda poodhalil jinou perspektivu odchodu bývalého šéfa Rosse Brawna z týmu.
Brawnovi, o jehož návratu do F1 v příštím roce se spekuluje, jsou často připisovány zásluhy za to, že dal dohromady tým, který ovládl poslední tři sezóny za sebou. Lauda však nyní jeho přínos zpochybnil, když přiblížil pozadí jeho odchodu.
"Odmítl pracovat s Paddym Lowem. Je škoda, že k tomu došlo, ale posuďte to sami," říká Lauda. Samotný Brawn nedávno připustil, že se s Laudou a s Totem Wolffem kvůli angažování Lowea nepohodl. O příchodu britského inženýra se dozvěděl až od tehdejšího šéfa McLarenu Martina Whitmarshe, což jej rozladilo.
A jak je to s přínosem Brawna a jeho podílem na současných úspěších Stříbrných šípů? "Když odešel, tak Mercedes získal hned druhé místo mezi konstruktéry, a pak získal tři tituly za sebou. Nemám nic víc, co bych k tomu dodal," uzavírá Lauda.
O odchodu Brawna z Mercedesu jsme poprvé psali začátekm října 2013, což tým potvrdil o měsíc později. Chvíli se spekulovalo o jeho přestupu k McLarenu, Ross se však v roce 2014 ze světa Formule 1 zcela stáhnul. V nedávném rozhovoru ale připustil, že je připraven k návratu spíše v nějaké strategické pozici než v týmové roli.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.