Příští sezóna může přinést změny v pořadí a mezi hlavními kandidáty na sesazení Mercedesu z trůnu je rakouský Red Bull. Pokud by Daniel s Maxem bojovali o titul, tak se jejich vztahy mohou vyhrotit, zatím to ale dle Australana bylo mezi jezdci velmi dobré.
Daniel Ricciardo věří, že v příští sezóně mezi Maxem a ním nepropukne žádná závratná rivalita. Doposud prý vše fungovalo v rámci mezí a oba jezdci se navzájem respektovali.
"Je těžké dělat nějaké predikce o tom, co se může či nemůže stát, ale myslím si, že jsme měli několik férových soubojů. V Malajsii jsme bojovali o vítězství a na konci to Max zvládl velmi dobře. Bude hodně záležet na tom, jak se vše ještě vyvine. Myslím si, že zatím jsme to zvládali jako chlapi. Máme k sobě velkou úctu. Když mě porazil, tak mě to samozřejmě štvalo, nerad prohrávám. Ale vždy jsem uznal, že jezdil dobře a dělal to, co musel. Pokud budeme rozumní a budeme zvládat porážky a vždy si jen řekneme, že ten druhý odvedl lepší práci a pak se z toho poučíme, tak vše bude v pohodě. Nikdy není lehké prohrávat, ale věřím, že to mezi námi bude dobré," sdělil Ricciardo pro Motorsport.
Ricciardo si pochvaluje přístup týmu, který jim nebrání v soubojích. Sami jezdci jsou si prý vědomi rizika a nechtějí zklamat těch několik set lidí, kteří tvrdě pracují na přípravě auta.
"Myslím si, že doposud to Red Bull zvládal velmi dobře. Když stojíme na startu vedle sebe, tak nám jen řeknou, abychom byli opatrní v první zatáčce a nezkazili tomu druhému závod. Jinak ale můžeme normálně závodit a tvrdě bojovat, ale žádný kontakt. Máme k sobě akorát trošku větší respekt než k ostatním pilotům, protože víme, že kdyby se něco stalo, tak zklameme těch sedm set lidí, kteří v týmu pracují. Ale myslím si, že to zvládáme dobře. Nikdy jsem se nebál s Maxem soupeřit. Tým nám nikdy neřekl, že něco nemůžeme dělat. Prostě náš dosavadní přístup byl správný a měli bychom se ho držet," zakončil Australan.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.