Nico Hülkenberg v příští sezóně doplní Joylona Palmera u bývalého Lotusu. Přestože se spekulovalo o výrazném zlepšení Renaultu pro příští rok, tak německý pilot to až tak růžově nevidí.
Čerstvá posila týmu francouzské automobilky Nico Hülkenberg nevidí šance Renaultu až tak růžově jako někteří členové týmu. Tým prý v příštím roce stále bude ve vývojové fázi a výzvou bude vůbec dojíždět na bodovaných příčkách.
"Myslím si, že v příštím roce ještě budeme spíše sbírat nové poznatky. Musíme být realističtí. Letošek byl hodně náročný a tým se dostal do několika svízelných situací - hlavně na začátku sezóny. Nepodařilo se jim udělat nějaký zásadní pokrok na současném voze (RS16), takže doufám, že to bude v příštím roce o něco lepší. Nečekám, že bychom jezdili od začátku v nejlepší šestce. I nejlepší desítka bude pořádnou výzvou. Zabere to spoustu času, " sdělil médiím bývalý týmový kolega Checa Peréze.
Naopak Force India má pro příští sezónu velké ambice. Sergio Peréz věří, že indická stáj může útočit i na pomyslné stupně vítězů v Poháru konstruktérů. Dle Hülkenberga ale týmu stále schází dostatečný rozpočet.
"Bude to pro ně těžké dostat se mezi ty nejlepší týmy. Myslím si, že by ještě potřebovali injekci do rozpočtu. Myslím si, že jsou to velmi šikovní lidé a věřím, že je nic nezastaví. Bude to pro ně velká výzva a rozhodně to nebude lehké," zakončil Hülkenberg.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.