Mexický pilot, kterého v druhém voze bude doprovázet francouzský mladík Esteban Ocon, věří, že by Force India mohla zaútočit i na nejlepší trojku v Poháru konstrukérů
Force India letos dokázala porazit Williams a umístila se na celkovém čtvrtém místě v Poháru konstruktérů ze ztrátou 225 bodů na třetí Ferrari. Je ale třeba vzít v potaz, že indická stáj operuje z méně jak třetinovým rozpočtem oproti stájím jako je Mercedes, Ferrari či Red Bull. I přes tento fakt Checo Peréz věří, že by současné nejlepší trojici mohla jeho stáj konkurovat.
"Příští rok je pro nás velkou příležitostí k dalšímu zlepšení, hlavně díky novým pravidlům. Bude to naše největší šance, jak se dostat mezi tři nejlepší stáje. Nejsme sice ve stejné pozici jako velké týmy, ale vidím určitý potenciál. Pokud se nám bude dařit, tak se mezi nejlepší trojku můžeme klidně dostat," řekl Mexičan pro Motorsport.
Mexický pilot si myslí, že za úspěchem primárně stojí zvládání obtížných podmínek. V deštivých závodech Force India byla schopná zajíždět solidní výsledky. Sám Checo třeba v letošním deštivém Monaku bral bronz, který bral ještě jednou o dva závody později v Baku.
"Znovu jsme ukázali, že to není o tom, jak začnete, ale o tom, jak na konci sezóny skončíte. Letos jsme ze začátku ztráceli rychlost, ale pracovali jsme tvrdě. Hodně jsme to jako jezdci řešili s inženýry. Myslím si, že jsme odvedli neskutečnou práci, když se v Monaku se vše obrátilo k lepšímu. Dostal jsem se na pódium a získal pro tým nějaké body, byla to pro nás velká změna.
Když byly těžké závody a pršelo, tak jsme dokázali získat nejvíce bodů a tím jsme dokázali porazit Williams, který pro nás byl největším konkurentem. Bylo to prostě neskutečné," okomentoval situaci Peréz.
Na otázku, zda byl letošek pro Peréze nejlepším rokem, mexický pilot odpověděl: "Myslím si, že jo. Byl jsem dost silný a předvedl jsem dobré výkony a konzistenci. Když se ohlédnu zpět, tak to byl pro mě naprosto skvělej rok."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.