Mexický pilot, kterého v druhém voze bude doprovázet francouzský mladík Esteban Ocon, věří, že by Force India mohla zaútočit i na nejlepší trojku v Poháru konstrukérů
Force India letos dokázala porazit Williams a umístila se na celkovém čtvrtém místě v Poháru konstruktérů ze ztrátou 225 bodů na třetí Ferrari. Je ale třeba vzít v potaz, že indická stáj operuje z méně jak třetinovým rozpočtem oproti stájím jako je Mercedes, Ferrari či Red Bull. I přes tento fakt Checo Peréz věří, že by současné nejlepší trojici mohla jeho stáj konkurovat.
"Příští rok je pro nás velkou příležitostí k dalšímu zlepšení, hlavně díky novým pravidlům. Bude to naše největší šance, jak se dostat mezi tři nejlepší stáje. Nejsme sice ve stejné pozici jako velké týmy, ale vidím určitý potenciál. Pokud se nám bude dařit, tak se mezi nejlepší trojku můžeme klidně dostat," řekl Mexičan pro Motorsport.
Mexický pilot si myslí, že za úspěchem primárně stojí zvládání obtížných podmínek. V deštivých závodech Force India byla schopná zajíždět solidní výsledky. Sám Checo třeba v letošním deštivém Monaku bral bronz, který bral ještě jednou o dva závody později v Baku.
"Znovu jsme ukázali, že to není o tom, jak začnete, ale o tom, jak na konci sezóny skončíte. Letos jsme ze začátku ztráceli rychlost, ale pracovali jsme tvrdě. Hodně jsme to jako jezdci řešili s inženýry. Myslím si, že jsme odvedli neskutečnou práci, když se v Monaku se vše obrátilo k lepšímu. Dostal jsem se na pódium a získal pro tým nějaké body, byla to pro nás velká změna.
Když byly těžké závody a pršelo, tak jsme dokázali získat nejvíce bodů a tím jsme dokázali porazit Williams, který pro nás byl největším konkurentem. Bylo to prostě neskutečné," okomentoval situaci Peréz.
Na otázku, zda byl letošek pro Peréze nejlepším rokem, mexický pilot odpověděl: "Myslím si, že jo. Byl jsem dost silný a předvedl jsem dobré výkony a konzistenci. Když se ohlédnu zpět, tak to byl pro mě naprosto skvělej rok."
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.