Daniel Ricciardo se rozpovídal o letošní sezóně a o tom, jak vnímá všeobecný humbuk okolo postavy mladého Holanďana, který letos způsobil nejednu kontroverzi.
Austalský pilot Daniel Ricciardo si myslí, že všeobecný povyk okolo Maxe Verstappena mu může jen pomoci. Je pro něj příjemnější porážet někoho z určitou reputací než špatného pilota.
"Myslím si, že je situace docela dobrá. Lidé ho hodně vyzdvihují a když se mi ho podaří příští rok porazit, tak se ukážu v dobrém světle. Kdyby každej říkal, že jezdí na ho*no a že si tu sedačku nezaslouží, tak by to to nebyla zas taková hitparáda, kdybych ho porážel," řekl Ricciardo a neodpustil si ještě vtípek: "No, řekl bych, že je alespoň dvakrát lepší než Senna."
Největším úspěchem sezóny je pro Ricciarda pole position v tradičním závodě v Monaku, kde je start z prvního místa obrovskou výhodou. Bohužel Ricciardo nakonec v letošní propršené GP Monaka skončil až druhý za Hamiltonem kvůli nepřipravenosti mechaniků při poslední zastávce v boxech.
"Pokud bych nevyhrál v Malajsii, tak bych se na sezónu ohlížel a říkal bych si, že jsem měl šance hned na několik nejvyšších příček. Ale podařilo se my vyhrát, takže tu nebudu říkat, jak to mohlo být lepší. Navíc se mi podařilo získat pole position, což se mi nikdy v minulosti nepovedlo. Bylo to skvělé, jelikož jsme čekali, že budeme bojovat někde ve středu pole, ale podařilo se nám zajet nějaká lepší umístění, v Číně jsem mohl být druhý, ale měl jsem defekt.
Pak se všechno zlepšovalo.Vyhrát v Malajsii bylo skvělé, ale pole position v Monaku vše ještě převyšuje. Lidem jsem to neříkal, ale ten víkend jsem se dostal pořádně pod tlak a rozjel to. Věřil jsem, že to půjde a po tom kole se mi hodně ulevilo," zakončil Australan.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.