Jak vidí šance Mercedesu pro příští rok šéf stáje Red Bull? Jaká je případná slabina Stříbrných šípů? O tom všem se Horner rozpovídal pro Motorsport.
Šéf týmu rakouského nápojového gigantu - Christian Horner - se domnívá, že Mercedes by mohl s velkou pravděpodobností znovu dominovat. Neztrácí ale naději v nová pravidla, která by měla upřednostnit aerodynamiku vozů nad výkonem pohonné jednotky.
"Myslím si, že je bude těžké překonat. Do příští sezóny nastoupí v roli jasných favoritů. Vyhráli třikrát po sobě a něco přes padesátku velkých cen během posledních tří let.
Stále ale doufáme, že by nová pravidla mohla srovnat poměry důležitosti šasi a motory. Navíc si věříme a doufám, že se přes zimu zase posuneme s naší pohonnou jednotkou. Je to pro každého nový list, nikdo netuší, jak na tom je v porovnání s konkurencí. Je to velká příležitost, ale i výzva. Těšíme se na to. Vše se ukáže až v Melbourne," sdělil médiím šéf rakouské stáje.
Horner si myslí, že jedna z výhod, kterou by týmy na Mercedes mohly získat je nezkušenost z krizových situací. V posledních třech letech si Stříbrné šípy jezdily své vlastní závody, ale pokud by byl tým německé automobilky pod větším tlakem, tak by to mohlo zvýhodnit zkušenější stáje s dlouhodobou tradicí.
"Mercedes bude do sezóny 2017 nastupovat jako papírový favorit, my jen můžeme doufat, že se nám podaří náskok dostatečně stáhnout, aby zase každý víkend nekončil stejně.
Mercedes měl to štěstí, že od roku 2014 nemuseli s nikým soupeřit. Kvalifikovali se vždy v první řadě s nejrychlejším autem, takže mívali volnou ruku, co se týče strategie. V roce 2010 a 2012 to byly vyrovnané bitvy a rozhodovalo se vždy v posledním závodě. To vám dá spoustu zkušeností, naučí vás to, jak v těchto situacích jednat. Pro Mercedes by to tak byla velká změna, kdyby se dostali pod tlak - a to se jednou stane. Já jen doufám, že je pod ten tlak dostaneme my," zakončil Horner.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.