Jak vidí šance Mercedesu pro příští rok šéf stáje Red Bull? Jaká je případná slabina Stříbrných šípů? O tom všem se Horner rozpovídal pro Motorsport.
Šéf týmu rakouského nápojového gigantu - Christian Horner - se domnívá, že Mercedes by mohl s velkou pravděpodobností znovu dominovat. Neztrácí ale naději v nová pravidla, která by měla upřednostnit aerodynamiku vozů nad výkonem pohonné jednotky.
"Myslím si, že je bude těžké překonat. Do příští sezóny nastoupí v roli jasných favoritů. Vyhráli třikrát po sobě a něco přes padesátku velkých cen během posledních tří let.
Stále ale doufáme, že by nová pravidla mohla srovnat poměry důležitosti šasi a motory. Navíc si věříme a doufám, že se přes zimu zase posuneme s naší pohonnou jednotkou. Je to pro každého nový list, nikdo netuší, jak na tom je v porovnání s konkurencí. Je to velká příležitost, ale i výzva. Těšíme se na to. Vše se ukáže až v Melbourne," sdělil médiím šéf rakouské stáje.
Horner si myslí, že jedna z výhod, kterou by týmy na Mercedes mohly získat je nezkušenost z krizových situací. V posledních třech letech si Stříbrné šípy jezdily své vlastní závody, ale pokud by byl tým německé automobilky pod větším tlakem, tak by to mohlo zvýhodnit zkušenější stáje s dlouhodobou tradicí.
"Mercedes bude do sezóny 2017 nastupovat jako papírový favorit, my jen můžeme doufat, že se nám podaří náskok dostatečně stáhnout, aby zase každý víkend nekončil stejně.
Mercedes měl to štěstí, že od roku 2014 nemuseli s nikým soupeřit. Kvalifikovali se vždy v první řadě s nejrychlejším autem, takže mívali volnou ruku, co se týče strategie. V roce 2010 a 2012 to byly vyrovnané bitvy a rozhodovalo se vždy v posledním závodě. To vám dá spoustu zkušeností, naučí vás to, jak v těchto situacích jednat. Pro Mercedes by to tak byla velká změna, kdyby se dostali pod tlak - a to se jednou stane. Já jen doufám, že je pod ten tlak dostaneme my," zakončil Horner.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.