Toto Wolff se rozpovídal o letošní sezóně, ve které si Stříbrné šípy prošly hned několika krušnými momenty. Byl tu incident v Braceloně či Hamiltonovo zpomalovací strategie v posledním závodě v Abú Zabí
Náš tým letos prolomil několik historických rekordů. Udělali jsme to s vášní a odhodlaností, ale na naší cestě se objevilo i několik neočekávaných výzev. Nico se stal mistrem světa, ale hned poté nechal závodění. Lewis potřeboval dostatek vnitřní síly, aby se dokázal důstojně poprat s porážkou.
Nás úspěch jsme oslavili a poučili se z chyb. Pokaždé, když jsme procházeli těžkým obdobím, stávali jsme se silnějším celkem a společně jsme se s tím poprali.
Naše pozice byla pod drobnohledem všech, cokoliv jsme řekli nebo udělali, bylo zkoumáno. Pak o tom vášnivě hovořili jak fanoušci, tak média. Nyní ale už konec řečí. Je čas si odpočinout, vše si zrekapitulovat a začít se pomalu připravovat na další rok.
Jako vždy se budeme snažit jednat v co možná nejvíce v týmovém zájmu. Naše filozofie je důležitější něž nějaká sezóna nebo jednotlivec. Za ty léta jsme se stali skromnými, co se týče našich vítězstvích a klidnými, když se prostě nedaří. Jsme hladoví po nových výzvách a odolní vůči jakémukoliv tlaku. Nikdy nám nebude stačit status quo, my se chceme zlepšovat.
Naše hodnoty vždycky byly základními pilíři pro naše tři mistrovské tituly. A nehodláme dělat žádné kompromisy ohledně nové sezóny, kdy začne naše honba za čtvrtým titulem v řadě.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.