Toto Wolff se rozpovídal o letošní sezóně, ve které si Stříbrné šípy prošly hned několika krušnými momenty. Byl tu incident v Braceloně či Hamiltonovo zpomalovací strategie v posledním závodě v Abú Zabí
Náš tým letos prolomil několik historických rekordů. Udělali jsme to s vášní a odhodlaností, ale na naší cestě se objevilo i několik neočekávaných výzev. Nico se stal mistrem světa, ale hned poté nechal závodění. Lewis potřeboval dostatek vnitřní síly, aby se dokázal důstojně poprat s porážkou.
Nás úspěch jsme oslavili a poučili se z chyb. Pokaždé, když jsme procházeli těžkým obdobím, stávali jsme se silnějším celkem a společně jsme se s tím poprali.
Naše pozice byla pod drobnohledem všech, cokoliv jsme řekli nebo udělali, bylo zkoumáno. Pak o tom vášnivě hovořili jak fanoušci, tak média. Nyní ale už konec řečí. Je čas si odpočinout, vše si zrekapitulovat a začít se pomalu připravovat na další rok.
Jako vždy se budeme snažit jednat v co možná nejvíce v týmovém zájmu. Naše filozofie je důležitější něž nějaká sezóna nebo jednotlivec. Za ty léta jsme se stali skromnými, co se týče našich vítězstvích a klidnými, když se prostě nedaří. Jsme hladoví po nových výzvách a odolní vůči jakémukoliv tlaku. Nikdy nám nebude stačit status quo, my se chceme zlepšovat.
Naše hodnoty vždycky byly základními pilíři pro naše tři mistrovské tituly. A nehodláme dělat žádné kompromisy ohledně nové sezóny, kdy začne naše honba za čtvrtým titulem v řadě.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.