Dle šéfa juniorky Red Bullu by se mělo konat více mistrovských závodů mimo evropský kontinent. Je tu prý ještě spousta trhů, na které F1 úplně nepronikla.
V roce 2017 se dočkáme hned sedmi evropských velkých cen - z celkového počtu 20-ti závodů. Dle Franze je to zbytečně velké číslo, F1 by se prý měla ještě více globalizovat. Přidání VC Francie, tak není zajímavým východiskem.
"Myslím si, že bychom měli zamířit i do jiných destinací. V Evropě je už tak dost velkých cen. Vím, že na to nahlížíme jinak než naši kolegové, ale měli bychom závodit v Jihoafrické republice, pak potřebujeme více závodů ve Státech a v Argentině a Indii. To jsou velmi důležité trhy. F1 je globální záležitostí. V roce 2015 sledovalo přímé přenosy půl miliardy lidí . Takových čísel dosahuje třeba olympiáda či MS ve fotbale. Ale my máme závody každé dva týdny a vše zatím funguje dobře, ale nebylo by na škodu něco změnit.
Pokud by odešel Red Bull či Ferrari, tak by se velké množství lidí přestalo koukat. Závody také potřebují být více zábavné. Diváci chtějí různé vítěze, nehody - bez zranění, ale souboje pěkně tělo na tělo. Od mých přátel slýchám, že by rádi kolize hned na začátku závodu. Penalizace by měly jít do ústraní. Jezdci by prostě měli jezdit, nepotřebujeme pravidla. Když nastane nějaký souboj na trati, tak se vždycky riskuje životnost vozu. Nechme ale jezdce jezdit, když havarují, tak havarují. Je to součástí hry. Je to součástí celé show," sdělil šéf italské stáje.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.