Mezinárodní automobilová federace již delší dobu uvažuje o dodatečné ochraně kokpitu. Letos si typ "Halo" piloti během tréninku piloti již vyzkoušeli. Jak by to nejspíše dopadlo, kdyby o jeho nasazení hlasovali oni?
Původně se mělo stát povinnou součástí monopostů již od sezóny 2017, zavedení této kontroverzní ochrany však bylo o rok odloženo. Prezident FIA Jean Todt uvedl, že před tím vezme v potaz názor jezdců.
Před posledním závodem sezóny v Abú Zabí se FIA snažila odpůrce získat na svou stranu pomocí další prezentace, která odhalovala přínosy tohoto řešení. Některé piloty přesto nezlomila.
"Při té prezentaci jsem se nedozvěděl nic, co by mohlo změnit můj názor," prozradil Hülkenberg. Halo má kromě přínosů i nedostatky - a nejde jen o zhoršení estetického vzhledu formulí. Proti němu jsou i další jezdci, například Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Esteban Ocon, Jolyon Palmer či Max Verstappen.
Jenže zbývající jezdci by zřejmě byli pro zavedení této ochrany kokpitu. "Kdyby se hlasovalo, tak by většina zřejmě byla pro," odhaluje Hülkenberg pro AMuS rozložení sil mezi jezdci.
Fanoušci F1 to ale většinou vidí opačně. Například v anketě F1news.cz z počátku sezóny se proti "Halo" vyslovilo až 91 % hlasujících.
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.