Zkušený technický ředitel Pat Symonds opouští britskou stáj Williams, které v posledních třech letech pomohl k velmi dobrým výsledkům a 14 pódiím.
Třiašedesátiletý Brit přišel do Grove uprostřed sezóny 2013 z Manoru, kde působil v roli konzultanta. Williams pod jeho technickým dozorem zažil úspěšné období: v sezóně 2014 i 2015 skončil v poháru konstruktérů na třetím místě, přičemž v té první sezóně po zavedení hybridních motorů mohl podle zástupců Mercedesu vzhledem ke kvalitám svého šasi dokonce porazit i Red Bull a skončit druhý.
Letos se však propadl až na pátou příčku za Mercedes, Red Bull, Ferrari i Force Indii. Zpráva o odchodu Symondse z týmu přichází v době, kdy se hovoří o přestupu Paddyho Lowea z Mercedesu, který usiluje o jejich jezdce Valtteriho Bottase. Technický ředitel Williamsu byl výrazně proti odchodu finského pilota z týmu, za který má příští rok nastupovat nováček Lance Stroll.
Symonds působil jako aerodynamik ve Formuli 1 u špičkových týmů od počátku 80. let. Své bohaté zkušenosti sbíral u Tolemanu, od roku 1984 u Benettonu, z něhož se v roce 2002 stal tovární tým Renaultu. V Enstone jako šéf inženýrů přispěl ke dvěma mistrovským titulům v letech 2005 a 2006, kdy se mezi piloty kraloval Fernando Alonso. Před ním pracoval s Ayrtonem Sennou, Nelsonem Piquetem či Michaelem Schumacherem.
Černou kaňkou v jeho kariéře bylo jeho zapojení do skandálu Crashgate, kdy v Singapuru 2008 úmyslně havaroval Nelson Piquet mladší, aby tak Fernandovi Alonsovi pomohl k vítězství. Symonds poté dostal od vedení zákaz působení v F1. Později dostal povolení se do královské disciplíny motorsportu znovu vrátit.
Šéfka týmu Claire Williamsová se s ním loučí slovy: "Pat byl v posledních třech letech ohromně cenným členem týmu. Jeho jmenování představovalo počátek velkého restrukturalizačního cvičení a on byl hlavním pilířem při formování Williamsu v mnohem silnější závodní tým, kterým je dnes.
Ráda bych mu poděkovala za veškerou jeho tvrdou práci a odhodlání během té doby. Nyní hledíme vstříc budoucnosti a v patřičném času budeme oznamovat detaily týkající se technického vedení týmu."
Yuki Tsunoda stojí před rozhodujícím obdobím své kariéry u Red Bullu. Jezdec i tým potvrdili, kdy padne definitivní rozhodnutí.
Bývalý mechanik Red Bullu, Calum Nicholas, odhalil nové a zajímavé detaily o dění během kontroverzní Velké ceny Abu Dhabi 2021.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.