Před vánoci pozvali šéfové Scuderie ke slavnostnímu obědu do Maranella novináře, aby s nimi probrali letošní sezónu a plány na příští rok. Jako obvykle zazněla slova o boji o vítězství, své fanoušky příští rok už nechtějí zklamat. Věří, že mají všechno potřebné pro postavení konkurenceschopného monopostu podle nových pravidel.
"Tým do toho dává vše a má velkou touhu po vítězství," začal včera prezident Marchionne odhodlaně na tradiční předvánoční schůzce Ferrari, které by po technických změnách v sezóně 2017 chtělo po delší době znovu bojovat o titul.
"Restrukturalizovali jsme se a raději hledím do budoucnosti odlišným způsobem. Nelituji toho, co jsme si vybrali. Dobře jsme to promýšleli, proto není důvod měnit nápady," pokračuje Marchionne po nelehké sezóně, kterou začali jako druhý nejrychlejší tým, ale nakonec skončili až za Red Bullem.
"Stále nám schází mnoho věcí, ale tým je tým. Dával se dohromady několik let a nyní ho nebudeme měnit. Naše pracovní praxe je už jiná než v srpnu, kdy Mattia Binotto přebral otěže. Organizační změny byly částečně učiněny kvůli tomu, aby přinesly trochu klidu. Vložme do toho úsilí a výsledky se dostaví," vybízí prezident Ferrari.
Šéf závodního týmu Maurizio Arrivabene děkuje pozvaným novinářům a fanouškům: "Byli jste velmi trpěliví a my uděláme maximum, abychom vás nezklamali." Popírá, že by byl Sebastian Vettel "demotivován." Stále tvrdě pracuje.
"S Vettelem a Räikkönenem máme ve svých řadách dva mistry světa. Sebastian tady byl včera, pracoval na simulátoru a zopakoval fakt, že chce zvítězit s Ferrari. Je to na nás, abychom jim dali auto, které by toho bylo schopné," uznává Arrivabene.
Video: Marchionne raději nechce nic předpovídat, doufá ale, že Ferrari zažije úspěšnou sezónu (zdroj: Scuderia Ferrari)
Scuderia své nové auto představí 24. února 2017, pár slov k němu uvedl technický ředitel Mattia Binotto: "Mění se tolik věcí týkajících se aerodynamiky. Uvidíme auta, která budou mnohem rychlejší v zatáčkách, při akceleraci a při brzdění."
Bude rudý monopost opět vítězit? "Nedá se říct, že bychom takové auto v Maranellu nemohli postavit... je to jen otázkou času. Letos nám občas scházela schopnost rychle reagovat. Musíme být schopni nasazovat nová řešení dříve, než t udělají ostatní," dodává Binotto.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.