McLaren zažívá další personální zemětřesení - po Ronovi Dennisovi jej opustí také Jost Capito.
Capito byl bývalým šéfem rallyového programu Volkswagenu, do Wokingu ho přetáhl Dennis. Po 4 měsících však ve své roli. Mluvčí McLarenu to ale pro BBC odmítl potvrdit: "O tom nebudu mluvit." A sám Capito zatím nebyl k zastižení.
K tomuto rozhodnutí dospělo nové vedení týmu po příchodu Zaka Browna, jenž byl jmenován novým výkonným ředitelem. Ten nyní vede skupinu McLaren společně s provozním ředitelem Jonathanem Nealem. Usoudili, že šéfů je ve Wokingu příliš mnoho.
Ve správní radě končí také Ekrem Samim, jenž dlouhá léta působil jako šéf marketingu. Ten byl také spojencem Dennise, s nímž spolupracoval téměř 40 let. Zůstává však v managementu týmu.
Dennis je momentálně na nucené dovolené poté, co byl odvolán z funkce generálního ředitele. Jeho smlouva vyprší příští měsíc, zůstává však stále akcionářem s 25% podílem. Zbylými vlastníky jsou bahrajnský fond Mumtalakat (má 50 %) a Mansour Ojjeh, jenž drží rovněž čtvrtinu.
Jakmile bude dokončen odchod Capita, tak se největším šéfem závodního týmu stane Eric Boullier, jehož přivedl ještě Martin Whitmarsh na počátku sezóny 2014. Zodpovídat se bude Brownovi a Nealemu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.