McLaren zažívá další personální zemětřesení - po Ronovi Dennisovi jej opustí také Jost Capito.
Capito byl bývalým šéfem rallyového programu Volkswagenu, do Wokingu ho přetáhl Dennis. Po 4 měsících však ve své roli. Mluvčí McLarenu to ale pro BBC odmítl potvrdit: "O tom nebudu mluvit." A sám Capito zatím nebyl k zastižení.
K tomuto rozhodnutí dospělo nové vedení týmu po příchodu Zaka Browna, jenž byl jmenován novým výkonným ředitelem. Ten nyní vede skupinu McLaren společně s provozním ředitelem Jonathanem Nealem. Usoudili, že šéfů je ve Wokingu příliš mnoho.
Ve správní radě končí také Ekrem Samim, jenž dlouhá léta působil jako šéf marketingu. Ten byl také spojencem Dennise, s nímž spolupracoval téměř 40 let. Zůstává však v managementu týmu.
Dennis je momentálně na nucené dovolené poté, co byl odvolán z funkce generálního ředitele. Jeho smlouva vyprší příští měsíc, zůstává však stále akcionářem s 25% podílem. Zbylými vlastníky jsou bahrajnský fond Mumtalakat (má 50 %) a Mansour Ojjeh, jenž drží rovněž čtvrtinu.
Jakmile bude dokončen odchod Capita, tak se největším šéfem závodního týmu stane Eric Boullier, jehož přivedl ještě Martin Whitmarsh na počátku sezóny 2014. Zodpovídat se bude Brownovi a Nealemu.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.