Ruský pilot zavzpomínal na časy u hlavní stáje Red Bullu, ve které ho před Velkou cenou Španělska vystřídal Max Verstappen a Katalánsku dokázal hned urvat své první vítězství.
V sezóně 2015 skončil Kvjat před svým tehdejším kolegou Ricciardem o tři body na sedmém místě. V letošním ročníku si proti Ricciardovi ve stejném autě zajel pouze čtyři závody, po kterých ztrácel 15 bodů. Pak byl po své domácí grand prix sesazen zpět do juniorského týmu.
"Samozřejmě že jsem s Danielem spolupracoval, je to špičkový jezdec a já se cítil, že jsem na tom podobně. Byl jsem sice méně konzistentní, možná jsem i méně rozuměl autu a neměl tolik zkušností," sdělil ruský pilot Autosportu.
Kvjat se z rozhodnutí vedení dlouho vzpamatovával a v jednu chvíli to vypadalo, že si v F1 už nezazávodí, proto bylo docela velkým překvapením, že ho italská odnož Red Bullu potvrdila i pro rok 2017. Jeho španělský parťák Carlos Sainz v sedmnácti společných závodech Kvjata letos doslova převálcoval.
Nakonec bodový poměr mezi Španělem a Rusem byl 46:25. A to Kvjat za Red Bull v Číně získal 15 bodů díky svému pódiovému umístění. Pokud srovnáme pouze společné závody za Toro Rosso, tak Sainz vyhrál v poměru 42:4.
"Carlos si prostě dokázal na auto lépe zvyknout. Po prvních třech závodech mu prý sedělo velmi dobře. Když jsem přišel do týmu já, tak jsem z toho byl úplně rozhozenej. On je výborný pilot a je konzistentní, takže jsem věděl, že bude těžké ho porazit. Když se do toho ale dostanu, tak je to velmi těsné. Jsem fakt nadšenej z příštího roku, protože to bude znovu zajímavé závodit proti Carlosovi," pokračoval Kvjat.
Současní jezdci Red Bullu - Max Verstappen a Daniel Ricciardo - mají smlouvy až do konce roku 2018, a tak na otázku, zda tyto kontrakty jsou překážkou, Kvjat odpověděl: "V roce 2017 se budeme snažit být co nejlepší. Red Bull má skvělé jezdce, ale i oni budou chtít být mistry světa. Budou se pak muset rozhodnout, je to zcela na nich."
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.