Nico Hülkenberg vzhledem k rozpočtu a velikosti Force Indie pochybuje o jejich prohlášení, že se v příští sezóně ještě zlepší.
Sergio Pérez nedávno uvedl, že indická stáj bude pokračovat v pokroku a že by to v roce 2017 mohla dotáhnout dokonce mezi nejlepší tři týmy. Podle Hülkenberga, jenž odchází k Renaultu, to však pro jeho bývalého zaměstnavatele bude velmi těžké stáhnout takové týmy jako je Ferrari, Mercedes či Red Bull.
"Těžko to předvídat. Posunout se dále a snížit ztrátu tak, abyste se dostali do boje s nejlepšími třemi týmy, to je velmi obtížné. Myslím, že by potřebovali o něco vyšší rozpočet a více zdrojů," nesouhlasí Hülkenberg s ambiciózními prohlášeními svých bývalých kolegů.
Po letošní sezóně přestupuje k Renaultu, s nímž by se chtěl v průběhu následujících tří let dostat na špici a konečně dostat pořádnou šanci s továrním týmem. Přitom kdyby letos neobvykle brzy nepodepsal smlouvu o přestupu, byl by teď hlavním kandidátem na volné místo u Mercedesu místo Nica Rosberga.
Se svými výkony v tomto ročníku je vítěz 24hodinovky Le Mans spokojený. Bodoval ve 14 z 21 závodů, v celkovém hodnocení skončil se 72 body devátý - a mohlo být ještě lépe: "Párkrát se něco přihodilo a my jsme zkrátka měli smůlu. Nevím proč. Ale není to tak, že bych se tím zabýval a naříkal: 'Já mám pořád smůlu.' To je zkrátka život. Snad se to v příštích několika letech otočí v můj prospěch."
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.