Hamilton se rozpovídal o důležitosti vztahů mezi týmovými jezdci. Trojnásobný mistr dodává, že bude závodit proti komukoliv, ale prý jedině dobře fungující dvojice pilotů může zajistit ty nejlepší výsledky.
Fernando Alonso je v současné chvíli mimo hru a stáj McLaren se na sociálních sítí posledních pár dní chlubí prohlášením, kde španělský pilot mimo jiné říká, že by s týmem McLaren Honda rád získal titul a je to v současné chvíli jeho hlavní cíl. Stejně tak je na tom v současné době většina velkých jmen, se kterými Stříbrné šípy pro rok 2017 nemohou počítat.
Na druhou stranu je třeba dívat se ještě do vzdálenější budoucnosti. V roce 2018 už bude vše jinak. Smlouva bude končit jak Španělovi, tak třeba i Vettelovi u Ferrari.
Hamilton tvrdí, že by podobná rozhodnutí nemusela být pro tým úplně dobrá. Sám dodává, že je mu ve výsledku jedno, proti komu bude závodit, ale vyzdvihuje důležitost synergie mezi jezdci pro co nejlepší fungování stáje.
"Je důležité, kdo sedí v druhém autě. Je to důležité pro týmovou morálku. Historie ukázala, že to může mít zničující dopad, pokud jsou v týmu velcí rivalové. Já jsem u Mercedesu rád, samozřejmě jsme zažili pár horkých chvil, ale vše se zvládlo. Musíme se tak ujistit, že vše co děláme, je alespoň tak dobré jako doposud, neli lepší.
Já mám nějaké zkušenosti z minulosti, a proto bych týmu nedoporučoval sahat po určitých scénářích. Mně to může být ve výsledku vlastně jedno. Já budu závodit proti komukoli. Je to jejich rozhodnutí a mohou si zvolit, koho chtějí.
Přiveďte Fernanda. Přiveďte Vettela. Přiveďte sem, koho chcete. Já jsem proti Alonsovi jezdil ve své první sezóně a porazil jsem ho, takže si s ním starosti nedělám. Rád si zabojuji proti komukoliv z nich. Bylo by to ale to nejlepší pro tým? Asi ne.," okomentoval situaci britský pilot.
Hamilton také potvrdil, že tým s ním musí své rozhodnutí probrat. "Dle smlouvy si se mnou o tom musejí promluvit, až budou mít pět potenciálních kandidátů. Ve výsledku ale stejně já nerozhoduji."
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.