Bernie Ecclestone si myslí, že nový pilot Mercedesu svého týmového kolegu Lewise Hamiltona neporazí. A předkládá důvody, proč podle něj Fernando Alonso ani Sebastian Vettel k Mercedesu nepřestoupí.
Hamilton bude v roce 2017 dominovatMercedes stále neoznámil svého druhého pilota pro sezónu 2017, ale ať se jím už stane kdokoliv, tak podle Ecclestonea "nikdo Lewise neporazí." Domnívá se, že i přes velké technické změny Stříbrné šípy opět ovládnou šampionát jezdců.
"Myslím si, že nikdo by si nechtěl koupit lístky a jít sledovat závod nebo se dívat v televizi, jak Lewis po zhasnutí světel mizí a jak dá zbytku pole několik kol. Bylo by to špatné pro všechny a taky pro Lewise, protože podle mě chce vyhrávat férově a chce někoho opravdu porážet," uvádí pro Sky Sport šéf F1.
Německý tým chce k Hamiltonovi přetáhnout Valtteriho Bottase, původní nabídku Williams ale odmítl. Zatím to vypadá, že volné místo tedy připadne nezkušenému Pascalovi Wehrleinovi, který by pro britského trojnásobného mistra světa zřejmě snadným soustem.
"Možná jeden nebo dva [jezdci] by byli schopni podávat slušné výkony" vedle Hamiltona, ale nakonec by podle Ecclestonea asi titul stejně nevyhráli: "Nemyslím si, že někdo Lewise porazí."
Alonso ani Vettel k Mercedesu nepřestoupíMercedes podle šéfa F1 ty největší hvězdy - Fernanda Alonsa či Sebastiana Vettela, z různých důvodů nezíská, byť by on sám k tomu mohl pomoct: "Není to dobré k tomu lidi povzbuzovat, protože oba tito kluci mají smlouvu."
"Ať už tak či onak, řekli, že Fernanda mít nemůžou kvůli jeho zapletení se s McLarenem a s nimi v té době [aféra Spygate v roce 2007], proto by jeho pro ně byl jeho příchod špatný. Takže to s ním ani nezkoušeli," tvrdí Ecclestone. "Ale Sebastian je u Ferrari - tam je spokojený a určitě by svou smlouvu nezrušil."
Možná Verstappen a Red BullPokud by se měl najít někdo, kdo by Hamiltona mohl teoreticky porazit, pak je to podle něj talent Red Bullu: "Verstappen je super. Když jsem řekl, že nikdo, tak možná Max by v tom autě mohl Lewise trochu prohnat."
Mohl by Max do třech let získat mistrovský titul? "Pokud dostane to správné auto, tak se mu to podaří. Možnosti bude mít i tam, kde je teď. Problém je jednoduchý: tým Mercedesu, motor a všechno mají perfektní, navíc i nejlepšího jezdce na světě," odpovídá 86letý Brit.
Red Bull by mohl příští rok Stříbrným šípům pěkně zatopit. Ecclestone k možnému pokračování jejich dominance říká: "Nejsem si jistý tím, že vyhrají šampionát konstruktérů, ale šampionát jezdců vyhrají určitě."
"Doufám, že se ve svém hodnocení šampionátu s Lewisem naprosto mýlím. Doufám, že nebudu mít pravdu a kdokoliv tam půjde a bude s ním sdílet tým, ho bude moci porazit či jej tak prohánět, že bude dělat chyby. Osobně si však myslím, že k tomu nedojde," dodává.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.