Současný technický šéf stáje Williams považuje případnou ztrátu Bottase za zásadní. V dobrému přechodu na nová pravidla je prý potřeba ostřílených pilotů s dostatkem zkušeností v rámci jedné stáje.
Technický šéf Williamsu Pat Symonds, o kterém se spekuluje, že by ho mohl nahradit Paddy Lowe, kterému u Stříbrných šípů vyprší koncem roku kontrakt, považuje dlouhodobou spolupráci s jezdci za klíčovou.
Odchod Bottase by tak prý měl obrovský dopad na tým, jelikož v situaci, kdy se musejí na vozy implementovat takto zásadní změny, je třeba mít k dispozici zkušené matadory.
"Lidé často podceňují důležitost dlouhodobé práce s jedním týmem. Samotný jezdec je tím ten nejdůležitější potřebný prvek ke správnému analyzování dat a práci inženýrů. Můžete sice nahradit jednoho pilota za jiného, ale potřebujete nějaký odrazový můstek. Ten bude obzvláště potřeba v sezóně, která přináší tolik změn. A my budeme mít navíc Lance, který je nováčkem v F1. Udržení Bottase je klíčové. Pokud bychom o něj přišli, mělo by to zásadní dopad na celý tým," okomentoval situaci technický šéf Williamsu.
V současné době je právě Bottas asi hlavním kandidátem na post druhého pilota ve stáji Mercedes. Dle dosud nepotvrzených informací by ve Williamsu mohl finského pilota nahradit Pascal Wehrlein. Dokonce se mluví i o slevě ve výši 10 miliónů dolarů na motory, které německá automobilka Williamsu dodává.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.